Le 5 auto più costose vendute all'asta nel 2025
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Le 5 auto più costose vendute all'asta nel 2025

Grandi cifre hanno seguito traguardi storici nel 2025. Le case d'asta di tutto il mondo hanno registrato vendite da record mentre i collezionisti inseguivano auto che raramente, se non mai, vengono messe in vendita. Leggende della Formula 1, vincitrici della 24 Ore di Le Mans, Ferrari ultra-limitate e un'iconica hypercar britannica hanno spinto i prezzi in territori un tempo ritenuti impossibili.

Ciò che colpisce non è solo quanto siano saliti i numeri, ma perché lo hanno fatto. Ognuna di queste auto segna un punto di svolta nella storia dell'automobilismo o del motorsport. Insieme, formano la lista definitiva delle auto più costose vendute all'asta nel 2025.

Mercedes-Benz W196R Streamliner F1 del 1954 – 53,9 milioni di $

La vendita più importante dell'anno è appartenuta a una vera icona del motorsport. Una Mercedes-Benz W196R Streamliner Formula 1 del 1954 è stata venduta per 53.917.370 $ in un'asta RM Sotheby’s tenutasi all'interno del Museo Mercedes-Benz di Stoccarda. Questo risultato l'ha resa l'auto di Formula 1 più costosa mai venduta all'asta e la seconda auto più costosa di qualsiasi tipo venduta pubblicamente.

Una Mercedes-Benz W196R Streamliner Formula 1 del 1954 venduta per 53.917.370 $ in un'asta RM Sotheby’s tenutasi all'interno del Museo Mercedes-Benz di Stoccarda.

Foto: Mercedes-Benz AG

Questa W196R corse durante l'era d'oro della Formula 1 ed è stata guidata da Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Mercedes ha prodotto solo quattordici esemplari della W196R, e ne esistono ancora solo dieci oggi. Ancora più rara è la carrozzeria Streamliner, montata su sole quattro auto per circuiti ad alta velocità.

L'auto proveniva dalla collezione del Museo Indianapolis Motor Speedway ed è stata venduta per sostenere futuri sviluppi. È stata solo la seconda volta che una W196R è apparsa in un'asta pubblica e solo la terza volta che un'auto è stata venduta per più di 50 milioni di $.

Ferrari 250 LM del 1964 – 36,4 milioni di $

Una delle auto da corsa più significative di Ferrari ha conquistato il secondo posto nella lista. Una Ferrari 250 LM del 1964 è stata venduta per 36.344.960 $ da RM Sotheby’s a Parigi durante l'asta Rétromobile 2025, stabilendo un nuovo record per il modello e per qualsiasi auto vincitrice della 24 Ore di Le Mans.

Una Ferrari 250 LM del 1964 venduta per 36.344.960 $ da RM Sotheby’s a Parigi durante l'asta Rétromobile 2025.

Foto: Ferrari S.p.A

Questa particolare 250 LM è famosa per la sua vittoria assoluta alla 24 Ore di Le Mans del 1965. Quella vittoria rimane unica, essendo l'unica volta in cui una Ferrari iscritta privatamente ha conquistato il primo posto assoluto nella leggendaria gara.

La sua storia agonistica è eccezionale anche per gli standard Ferrari. L'auto ha partecipato a sei gare di endurance di 24 ore, tra cui tre a Le Mans e tre a Daytona. Sorprendentemente, è rimasta competitiva anche verso la fine della sua carriera, classificandosi settima assoluta alla 24 Ore di Daytona del 1970 prima di essere ritirata e conservata per decenni.

Ferrari Daytona SP3 Tailor Made 2025 – 26 milioni di $

L'auto nuova più costosa mai venduta all'asta si è piazzata anche tra le auto più costose del 2025. Una Ferrari Daytona SP3 Tailor Made è stata venduta per 26 milioni di $ da RM Sotheby’s a Monterey durante la settimana di Pebble Beach.

Una Ferrari Daytona SP3 Tailor Made venduta per 26 milioni di $ da RM Sotheby’s a Monterey durante la settimana di Pebble Beach.

Foto: RM Sotheby's

Ferrari ha donato l'auto come parte di una vendita benefica, con i proventi destinati alla Ferrari Foundation. Il prezzo finale ha stabilito un record assoluto, diventando la cifra più alta mai pagata per un'auto di produzione nuova all'asta e la vendita più importante della Monterey Car Week 2025.

Verniciata in nero con audaci accenti gialli, l'auto presentava ampie parti in fibra di carbonio a vista e dettagli Giallo Modena. È stata costruita come versione ultra-rara 599 più uno, rendendola ancora più esclusiva rispetto alla Daytona SP3 standard. Per confronto, i modelli Daytona SP3 regolari solitamente raggiungono circa 2,3 milioni di $ prima della personalizzazione.

McLaren F1 del 1994 – 25,3 milioni di $

Poche auto hanno la reputazione della McLaren F1, e nel 2025 quella reputazione ha portato a una vendita eccezionale. Una McLaren F1 del 1994 è stata venduta per 25.317.500 $ da RM Sotheby’s ad Abu Dhabi, stabilendo record come la McLaren più costosa e l'auto britannica più costosa mai venduta all'asta pubblica.

L'auto britannica più costosa è questa McLaren F1 del 1994 venduta per 25.317.500 $ da RM Sotheby’s ad Abu Dhabi.

Foto: RM Sotheby's

Questa auto, nota come telaio 014, è stata una delle sole sessantaquattro McLaren F1 stradali prodotte. Fu inizialmente consegnata alla famiglia reale del Brunei e verniciata in Titanium Yellow con interni neri.

Anni dopo, l'auto è tornata a McLaren per una completa ricostruzione. Durante quel processo, ha ricevuto un pacchetto aerodinamico ad alta deportanza ed è stata riverniciata in Ibis White. Con estrema rarità, prestazioni senza pari e domanda mondiale, la McLaren F1 rimane tra le auto più costose mai vendute.

Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione del 1961 – 25,3 milioni di $

A chiudere la lista c'è un'altra Ferrari con un serio pedigree agonistico. Una Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione del 1961 è stata venduta per 25.305.000 $ all'asta Gooding Christie’s di Pebble Beach, stabilendo un nuovo record per il modello.

Una Ferrari 250 GT SWB California Spider Competizione del 1961 venduta per 25.305.000 $ all'asta Gooding Christie’s di Pebble Beach.

Foto: Gooding Christie’s

Questa è stata la vendita più costosa di un lotto regolare durante le aste di Monterey e Pebble Beach 2025 e l'auto più costosa mai venduta da Gooding Christie’s.

Ferrari ha costruito in totale solo cinquantasei SWB California Spider. Solo tre sono state realizzate con carrozzeria leggera in alluminio, e solo due sono state costruite secondo le specifiche complete da competizione. Questa auto è una di quelle due.

È stata attivamente utilizzata in gara quando nuova, partecipando a cronoscalate e gare su circuito in Germania e Austria. Questa rarità, unita al design Ferrari scoperto e all'uso documentato in competizione, ha contribuito a superare la soglia dei 25 milioni di $.

Author Info
John Caruso

Freelance automotive writer and former founder of a monthly car magazine. Fanatic for modern classic German sports sedans. Obsessed with the Porsche 911.