I numeri finali delle vendite per il 2025 sono arrivati e raccontano una storia sorprendente. L'anno scorso ha visto praticamente tutto andare contro il mercato dei pickup. L'inflazione è rimasta ostinata, i problemi della catena di approvvigionamento non sono mai scomparsi del tutto, i dazi hanno creato pressioni sui prezzi e molti marchi hanno avuto richiami insoliti. E in qualche modo, nonostante tutto ciò, un pickup ha battuto tutti i record.
Ecco uno sguardo aggiornato ai pickup più venduti nel 2025 in generale.
Un anno difficile per i pickup
Dal punto di vista commerciale, il 2025 è stato tutt'altro che tranquillo. Ford ha subito un duro colpo a causa di un incendio presso un fornitore di alluminio che ha interrotto la produzione. Ha anche registrato un numero record di richiami, pur sostenendo che la qualità stia migliorando. GM ha affrontato problemi di trasmissione, richiami di motori V8 e preoccupazioni sul diesel, ma è comunque riuscita a far crescere le vendite di pickup. Ram ha attraversato cambiamenti nella leadership e un riassetto dei prodotti mentre ha ridotto le vendite alle flotte.
Immagine: Ford From the Road
I pickup elettrici hanno faticato su tutta la linea. La fine dei crediti d'imposta per i veicoli elettrici ha rallentato la domanda. Ford ha interrotto la produzione del F-150 Lightning. GM ha ridotto la produzione dell'Hummer EV. Le vendite di Rivian sono crollate. Tesla è rimasta in silenzio sui numeri del Cybertruck, il che di solito significa che le cose non vanno bene.
In questo contesto, numeri di vendita forti significano ancora di più del solito.
I pickup full-size dominano ancora il mercato
Quando si parla dei pickup più venduti nel 2025, i pickup full-size fanno ancora il lavoro pesante. Ford ha registrato 828.832 vendite per la gamma F-Series, che include dal F-150 al F-450. Questo totale è aumentato di oltre l'8% rispetto all'anno precedente, un risultato impressionante considerando il volume e le sfide produttive affrontate da Ford.
I numeri di GM variano a seconda di come vengono conteggiati. Chevrolet Silverado ha venduto 569.093 unità, mentre GMC Sierra ne ha aggiunte altre 348.222. In totale, GM ha venduto oltre 917.000 pickup full-size, superando tecnicamente Ford in volume totale. Ford continua a commercializzare la F-Series come una singola denominazione, motivo per cui entrambe le parti rivendicano il primato.
Immagine: Chevrolet Newsroom
Ram ha chiuso l'anno sostanzialmente stabile. Questo può sembrare deludente finché non si considera la loro strategia. Ram si è ritirata dalle vendite a basso margine alle flotte e si è concentrata maggiormente sui clienti al dettaglio. Dal punto di vista del profitto, questo è importante.
Le vendite della Toyota Tundra sono diminuite di circa il 7% nell'anno e sono calate ulteriormente nel quarto trimestre. I problemi continui con il richiamo dei motori V6 potrebbero finalmente influenzare la fiducia degli acquirenti, anche se Toyota sostiene che i parametri di qualità stanno migliorando.
La Tacoma diventa la protagonista del 2025
Se c'è un titolo che definisce la conversazione sui pickup più venduti del 2025, è la Tacoma. Toyota ha venduto 274.638 Tacoma lo scorso anno, con un aumento di oltre il 42 percento. Nessun altro pickup di medie dimensioni si è avvicinato.
La Tacoma ha finalmente avuto un inventario completo dopo il suo restyling. La produzione è stata spostata in uno stabilimento dedicato in Messico, eliminando il vecchio collo di bottiglia causato dalla capacità condivisa con la Tundra. Per la prima volta, le vendite della Tacoma hanno riflettuto la vera domanda di mercato senza limiti produttivi che la frenassero.
Immagine: Toyota USA Newsroom
Ford Ranger si è piazzato lontano al secondo posto con poco più di 70.000 unità vendute, nonostante le sue vendite siano aumentate di oltre il 50 percento. Questo divario dice tutto. La Tacoma è in una categoria a parte.
I pickup piccoli vincono alla grande
Un altro vincitore silenzioso tra i pickup più venduti nel 2025 è il Ford Maverick. Le vendite sono aumentate ancora, con oltre 155.000 unità vendute. La domanda rimane forte e la mancanza di concorrenza nel segmento dei pickup compatti è quasi incredibile. GM, Ram e Toyota stanno tutti lasciando volume sul tavolo.
Nel frattempo, i modelli di medie dimensioni come Chevy Colorado, Nissan Frontier e Jeep Gladiator hanno mostrato un andamento misto ma per lo più positivo, aiutati da una forte performance nel quarto trimestre.
Cosa dicono i numeri di vendita del 2025 sugli acquirenti di pickup
La grande lezione del 2025 è semplice. Gli acquirenti vogliono ancora pickup a benzina e ibridi che comprendono e di cui si fidano. I pickup full-size rimangono la spina dorsale del mercato. I pickup di medie dimensioni, guidati dalla Tacoma, prosperano. I pickup compatti sono una miniera d'oro inesplorata. E i pickup elettrici? Almeno per ora, stanno perdendo slancio.
Piattaforme collaudate, forte disponibilità e valore chiaro continuano a vincere. E in questo momento, nessun pickup lo dimostra meglio della Toyota Tacoma.
