Tutto quello che devi sapere sull'Ineos Grenadier

Se si escludono i produttori cinesi, è raro vedere un nuovo produttore automobilistico entrare nel settore. Ineos è l'ultimo attore nel settore automobilistico e il suo primo modello ad arrivare sul mercato è stato il Grenadier. Ineos Grenadier assomiglia a un classico Land Rover Defender ed è dotato di capacità fuoristrada e overlanding integrate.

Quando vedi l'Ineos Grenadier, non puoi fare a meno di pensare che la concorrenza che deve affrontare sia costituita da targhette consolidate con un patrimonio e una storia immensi. Ford Bronco, l'attuale Land Rover Defender, Jeep Wrangler e Mercedes-Benz G-Wagen sono tutti concorrenti diretti dell'Ineos Grenadier. Tuttavia, il Grenadier mira a soddisfare un segmento di nicchia nel mercato. Vediamo cosa ha da offrire il nuovo fuoristrada.

Chi produce Ineos Grenadier?

Il nome dietro il marchio è il miliardario britannico Jim Ratcliffe, amministratore delegato di un'azienda chimica con lo stesso nome, Ineos. È anche un appassionato del classico Defender. Ama così tanto i vecchi Defender che ha offerto a Land Rover di acquistare le attrezzature per continuare a produrre il classico fuoristrada. Land Rover rifiutò l'offerta, così Ratcliffe iniziò a progettare da zero il suo omaggio al Defender. Successivamente acquistò una fabbrica francese ex Mercedes che produceva la microcar Smart e l'intero progetto prese vita.

Prezzo granatiere Ineos

Per prima cosa eliminiamo le informazioni più importanti. L'Ineos Grenadier parte da $ 75.100. Questo è per il livello di allestimento base della Station Wagon semplice senza opzioni e senza tassa di destinazione. Le edizioni Ineos Grenadier Trailmaster e Fieldmaster senza opzioni aggiuntive partono da $ 83.100. D'altra parte, la versione pick-up, the Ineos Grenadier Quartermaster parte da $ 86.900 per l'allestimento Base. Le edizioni Trialmaster e Fieldmaster del pick-up partono ciascuna da $ 94.900.

Le finiture di base per la station wagon e il pick-up fungono da tela bianca e puoi adattarle esattamente alle tue esigenze.

Livelli di allestimento Ineos Grenadier

Il rivestimento della Base può essere configurato come preferisci; tutte le caratteristiche dei livelli di allestimento Fieldmaster e Trailmaster più alti sono offerte come extra opzionali per Ineos Grenadier Base Station Wagon e Quartermaster.

La Base è dotata di un'ampia altezza da terra e di una scatola di trasferimento capace, quindi il veicolo standard svolgerà principalmente il lavoro a meno che tu non miri a un mostro fuoristrada a tutto campo. Viene fornito con un 6 cilindri in linea turbocompresso da 3,0 litri con cambio automatico a 8 velocità, sedili sportivi Recaro, rivestimento in vinile/stoffa, un touchscreen all-in-one da 12,3 pollici con navigazione, frenata automatica e sistema di avviso di deviazione dalla corsia.

Ineos Grenadier Trailmaster è rivolto maggiormente al fuoristrada. Aggiunge bloccaggi differenziali anteriori e posteriori, una presa d'aria rialzata, una scala di accesso e pneumatici fuoristrada al Base Grenadier. D'altra parte, l'Ineos Grenadier Fieldmaster punta al lusso e al comfort. Sostanzialmente aggiunge ruote da 18 pollici, sedili riscaldati con rivestimento in pelle, una scaletta di accesso e finestrini safari oltre alle caratteristiche della versione Base.

Progettazione granatieri Ineos

L'Ineos Grenadier ha una strana somiglianza con il classico Land Rover Defender; a prima vista sembra un restomod Defender di alta qualità. Tuttavia, un esame più attento rivela la differenza di dimensioni; il Grenadier è notevolmente più grande del classico Defender. Gli spunti stilistici del vecchio fuoristrada britannico sono presenti e forti; un cofano piatto domina la fascia anteriore con fari rotondi a LED. La parte posteriore presenta un portello diviso 30/70 per la station wagon e luci posteriori a LED rotonde.

Di serie in tutti i livelli di allestimento sono presenti una cintura di servizio esterna, mancorrenti e strisce sul tetto e ganci di traino sia anteriori che posteriori. Le finiture base e Trailmaster sono montate su cerchi in acciaio nero da 17 pollici, e gli steelies o le leghe da 18 pollici sono opzionali mentre il Fieldmaster ha i 18 di serie. Il Trailmaster è dotato di una presa d'aria di tipo snorkel e il Fieldmaster è dotato di finestre Safari di serie. Piastre superiori del parafango, predellini laterali, una barra luminosa a LED montata sul tetto e altri componenti sono opzionali in tutti i livelli di allestimento, quindi puoi creare un overlander fuori dalla fabbrica con Ineos Grenadier.

Interno del granatiere Ineos

Entrando all'interno, l'Ineos Grenadier offre un abitacolo spazioso grazie al suo esterno squadrato. Gli interni sono ispirati agli aerei e tutti i controlli sono raccolti proprio nella sezione centrale del cruscotto. Il cruscotto elegante è dotato di una miriade di interruttori manuali, che fanno la differenza in meglio, dato che al giorno d'oggi tutti cercano il touchscreen, questo e il touchscreen, quello. Tutti i pulsanti sono grossi e facili da capire, poiché quasi ognuno viene fornito con un testo che indica chiaramente cosa fa ciascun pulsante.

Uno schermo di infotainment da 12,3" piuttosto grande si trova in cima al cruscotto e funge anche da quadro strumenti. C'è una manopola per controllare lo schermo invece di provare a toccare il punto giusto ogni volta che salti in fuoristrada. Un altro pannello di controllo ispirato agli aerei si trova in alto e comprende interruttori ausiliari per varie funzionalità. I materiali della cabina sono di alta qualità, durevoli e solidi ma tutt'altro che lussuosi. Piuttosto che essere un abitacolo di lusso, gli interni mirano a essere solidi come la rocciaper condizioni estreme.

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La Base Ineos Grenadier e la Trailmaster sono dotate di rivestimento in tessuto e vinile misto e la pelle è un extra opzionale. Il Fieldmaster offre di serie rivestimenti in pelle Nappa con sedili riscaldati. La pelle sul volante, sulle maniglie e sulla leva del freno a mano è di serie su tutti i rivestimenti.

Ineos Grenadier Carico e Spazio

Contrariamente alle sue dimensioni, l'Ineos Grenadier ha posti a sedere su due file. L'area del bagagliaio è accessibile tramite porte posteriori in stile fienile divise 30/70. Con la seconda fila in posizione verticale, lo spazio del bagagliaio è di 40 piedi cubi, ma puoi aumentarlo a 71 piedi cubi abbattendo i sedili posteriori ribaltabili 60/40. Dieci anelli di ancoraggio sono standard nello spazio di carico e le guide di carico adattabili sul pavimento sono opzionali. 

I sedili a due file consentono interni molto spaziosi e Ineos ne ha approfittato e ha aggiunto numerosi spazi portaoggetti in tutta la parte anteriore della cabina. C'è un ampio vano portaoggetti, tasche sulle portiere, un vano portaoggetti con serratura nella console centrale e due grandi portabicchieri nella parte anteriore sono alcuni di questi. I passeggeri posteriori hanno solo portabottiglie, poiché non ci sono portabicchieri per loro.

Caratteristiche e tecnologia di Ineos Grenadier

Ineos Grenadier è dotato di accesso senza chiave, piantone del volante inclinabile/telescopico, sedili sportivi Recaro regolabili manualmente, HVAC automatico, cruise control e pavimento rimovibile con fori di drenaggio di serie in tutte le finiture. La pelle è opzionale su Base e Trailmaster e standard su Fieldmaster. Quest'ultimo viene fornito di serie anche con riscaldamento del sedile, pavimenti in moquette e bussola/altimetro.

Il touchscreen dominante è una soluzione all-in-one in quanto funge anche da quadro strumenti. Può essere controllato tramite i pulsanti al volante o una manopola invece di toccare lo schermo. Il sistema di infotainment funziona con il software interno di Ineos e viene fornito di serie con Apple CarPlay wireless, Android Auto cablato, streaming audio Bluetooth, Sirius XM e un sistema di navigazione a tre modalità che ti consente di tornare indietro allo stato selvatico. Il Fieldmaster viene fornito con un sistema audio potenziato con subwoofer e il sistema audio premium è opzionale sui rivestimenti inferiori.

Prestazioni del granatiere Ineos

Motore e trasmissione Ineos Grenadier

Sotto il cofano di Ineos Grenadier si nasconde una potenza molto familiare. Il motore è direttamente BMW, il B58 3.0L turbo a sei cilindri in linea. Ma qui l'accordatura è conservativa; l'unità eroga 282 CV e 332 lb-ft di coppia. La potenza viene distribuita a un sistema di trazione integrale permanente attraverso un'altra unità familiare: il cambio automatico a 8 velocità robusto e rapido di ZF. Sono presenti assali solidi sia davanti che dietro, una scatola di trasferimento a doppia gamma e un differenziale centrale bloccabile. Con oltre 6.000 sterline, il Grenadier è tutt'altro che veloce; lo sprint da 0 a 60 mph richiede 8,6 secondi e la velocità massima è limitata a 99 mph. 

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Il Grenadier potrebbe non essere il fuoristrada più veloce in circolazione, ma il B58 è messo a punto in modo da produrre una quantità notevole di coppia nella gamma di regimi più bassi. In combinazione con oltre 10 pollici di altezza da terra, scatola di trasferimento a doppia gamma e robuste basi, l'Ineos Grenadier è più che capace fuori strada. Il Grenadier può anche trainare fino a 7.716 libbre con il suo gancio di traino di serie grazie alla sua coppia ridotta.

Ineos Grenadier MPG ed efficienza del carburante

Considerando il peso assoluto del veicolo, la sua carrozzeria squadrata e poco aerodinamica e le solide basi che gli conferiscono capacità fuoristrada senza pari, il risparmio di carburante non è una priorità. Il valore MPG dell'Ineos Grenadier è di 15 MPG per città, autostrada e cicli combinati. Il Trialmaster e tutti i livelli di allestimento del Quartermaster sono leggermente peggiori; cronometrano a 14 MPG a causa dei pneumatici fuoristrada BF Goodrich più grossi. La capacità del serbatoio del carburante è di 23,7 galloni, quindi l'autonomia di Ineos Grenadier è di circa 350 miglia.

Affidabilità del granatiere Ineos

È troppo presto per dire qualcosa sull’affidabilità dell’Ineos Grenadier poiché si tratta di un modello abbastanza nuovo senza esperienza a lungo termine. Una cosa però è certa: il cambio ZF 8HP è un'unità robusta che a lungo andare non crea problemi. Il propulsore B58 della BMW è un'altra unità affidabile, soprattutto se sottoposto a corretta manutenzione con parti aftermarket originali o di alta qualità. 

Potenziamenti granatieri Ineos

L'Ineos Grenadier ha una lunga lista di extra opzionali e può essere configurato come un fuoristrada a tutto campo o come base eccellente per un impianto di overlanding. È un veicolo altamente personalizzabile appena uscito dalla concessionaria, ma non c'è dubbio che ci sarà un ampio supporto aftermarket anche per Ineos Grenadier.

Come migliorare Ineos Grenadier con Pedal Commander

Pedal Commander è l'upgrade di prestazioni Ineos Grenadier più facile e migliore disponibile oggi sul mercato. Il Pedal Commander controllore della risposta dell'acceleratore si collega all'assemblaggio del pedale dell'acceleratore del Grenadier con connettori in stile OEM e modifica il segnale dell'acceleratore di serie. Ciò che Pedal Commander fa essenzialmente è alterare il segnale dell'acceleratore in modo che la valvola dell'acceleratore elettronico si apra molto più velocemente rispetto a quella di serie.

Pedal Commander è un aggiornamento plug-and-play che può essere installato in pochi minuti. Devi solo scollegare il connettore del pedale dell'acceleratore di serie e collegare il cablaggio del Pedal Commander. Poi monti l'unità di controllo dove vuoi nella cabina del Grenader (purché il cablaggio lo consenta), e sei pronto a partire.

Il Pedal Commander controller di risposta dell'acceleratore offre una personalizzazione completa della sensibilità dell'acceleratore. Viene fornito con quattro modalità di guida preimpostate: Eco, City, Sport e Sport+. Ogni modalità ha nove livelli di incremento, quindi puoi regolare l'aggressività della modalità selezionata per adattarla al tuo stile di guida e alle tue esigenze.

Modalità Eco: la modalità Eco del Pedal Commander riduce l'aggressività della valvola a farfalla. Ciò si traduce in un migliore risparmio di carburante se combinato con abitudini di guida efficienti nei consumi. Oppure puoi utilizzare la modalità Eco come potenziatore fuoristrada; un'erogazione di potenza più controllata aiuta su terreni scivolosi o quando si striscia su superfici dure dove troppa potenza potrebbe compromettere la trazione.

Modalità Città: la modalità Città offre una sensazione di accelerazione che ricorda gli acceleratori a cavo del passato. Uniforma l'erogazione di potenza e consente una risposta istantanea dell'acceleratore. La modalità City di Pedal Commander è perfetta per la guida nel traffico urbano o durante il traino di un rimorchio pesante, poiché elimina completamente i movimenti a scatti dell'erogazione di potenza.

Modalità Sport: la modalità Sport di Pedal Commander ottimizza ulteriormente la risposta dell'acceleratore e rende la guida più emozionante. L'Ineos Grenadier diventa più dinamico e coinvolgente quando viene attivata la modalità Sport.

Modalità Sport+: questa è la modalità definitiva per superare lo svantaggio di peso dell'Ineos Grenadier. Sport+ elimina tutte le restrizioni di fabbrica, donando al tuo fuoristrada una risposta dell'acceleratore estremamente precisa. Che tu stia effettuando un sorpasso in autostrada o abbia bisogno di potenza pura fuori strada, Sport+ di Pedal Commander trasformerà le caratteristiche di guida dell'Ineos Grenadier.

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Pedal Commander ha un'unità di controllo facile da usare; puoi anche controllarlo senza fili tramite il tuo telefono cellulare tramite la nostra app mobile gratuita. All'interno dell'app, puoi personalizzare la sensibilità dell'acceleratore e salvare le tue configurazioni di modalità preferite. Viene anche fornito con una funzione anti-furto basata su abbonamento, aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza.

Il miglior aggiornamento del granatiere Ineos

Pedal Commander è un controller di risposta dell'acceleratore progettato specificamente per il Grenadier. Completa il suo motore turbo da 3.0L B58 e la trasmissione ZF, non mette ulteriore stress sui componenti di serie e migliora significativamente la tua esperienza di guida senza necessitare di modifiche estensive.

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