Tutto quello che devi sapere sull'Ineos Grenadier

Se si escludono i produttori cinesi, è raro vedere un nuovo produttore automobilistico entrare nel settore. Ineos è l'ultimo attore nel campo automobilistico, e il suo primo modello a essere lanciato sul mercato è stato il Grenadier. L'Ineos Grenadier somiglia a un classico Land Rover Defender, e dispone di capacità integrate per off-road e overlanding.

Quando vedi l'Ineos Grenadier, non puoi fare a meno di pensare che la concorrenza che affronta sia rappresentata da marchi affermati con un immenso patrimonio e storia. Ford Bronco, il vero Land Rover Defender, Jeep Wrangler e Mercedes-Benz G-Wagen sono tutti concorrenti diretti dell'Ineos Grenadier. Tuttavia, il Grenadier mira a soddisfare un segmento di nicchia nel mercato. Vediamo cosa ha da offrire il nuovo fuoristrada.

Chi produce Ineos Grenadier?

Il nome dietro il marchio è il miliardario britannico Jim Ratcliffe, CEO di un'azienda chimica con lo stesso nome, Ineos. È anche un appassionato del Defender classico. Ama così tanto i vecchi Defender che ha offerto a Land Rover di acquistare gli stampi per continuare a produrre il classico fuoristrada. Land Rover ha rifiutato l'offerta, quindi Ratcliffe ha proceduto a progettare il suo omaggio al Defender da zero. Ha poi acquistato una ex fabbrica francese della Mercedes che produceva la microcar Smart, e l'intero progetto ha preso vita.

Prezzo Ineos Grenadier

Mettiamo subito da parte l'informazione più importante. L'Ineos Grenadier parte da 75.100 $. Questo è per il livello di allestimento base Station Wagon senza opzioni e senza spese di destinazione. Le edizioni Ineos Grenadier Trailmaster e Fieldmaster senza opzioni extra partono da 83.100 $. D'altra parte, la versione pick-up, il Ineos Grenadier Quartermaster parte da $86,900 per la versione Base. Le edizioni Trialmaster e Fieldmaster del pickup partono ciascuna da $94,900.

Le versioni base per la station wagon e il pickup fungono da tela bianca e puoi configurarli esattamente secondo le tue esigenze.

Livelli di allestimento Ineos Grenadier

Il livello di allestimento Base può essere configurato come preferisci; tutte le caratteristiche presenti nei livelli di allestimento superiori Fieldmaster e Trailmaster sono offerte come optional per la Ineos Grenadier Base Station Wagon e Quartermaster.

La Base è dotata di un'ampia altezza da terra e di un riduttore capace, quindi il veicolo standard farà per lo più il suo lavoro a meno che tu non stia puntando a un mostro da fuoristrada totale. È equipaggiata con un motore turbo 3.0L a 6 cilindri in linea con trasmissione automatica a 8 rapporti, sedili sportivi Recaro, rivestimenti in vinile/tessuto, un touchscreen tutto-in-uno da 12,3 pollici con navigazione, frenata automatica e sistema di avviso di abbandono della corsia.

L'Ineos Grenadier Trailmaster è più orientato al fuoristrada. Aggiunge blocchi differenziali anteriori e posteriori, un'aspirazione d'aria rialzata, una scala di accesso e pneumatici per tutti i terreni al Grenadier Base. D'altra parte, l'Ineos Grenadier Fieldmaster punta al lusso e al comfort. Aggiunge fondamentalmente ruote da 18 pollici, sedili riscaldati con rivestimento in pelle, una scala di accesso e finestre safari oltre alle caratteristiche della versione Base.

Design di Ineos Grenadier

L'Ineos Grenadier ha una sorprendente somiglianza con il classico Land Rover Defender; a prima vista sembra un Defender restomod di alta qualità. Tuttavia, un'ispezione più attenta rivela la differenza di dimensioni; il Grenadier è notevolmente più grande del classico Defender. Gli elementi stilistici che richiamano il vecchio fuoristrada britannico sono presenti e ben evidenti; un cofano piatto domina la parte anteriore con fari LED rotondi. La parte posteriore presenta una porta posteriore divisa 30/70 per la station wagon, e fanali posteriori LED rotondi.

Di serie su tutti i livelli di allestimento ci sono una cintura esterna multifunzione, barre e strisce sul tetto e ganci di traino sia anteriori che posteriori. Gli allestimenti Base e Trailmaster montano ruote in acciaio nere da 17 pollici, mentre sono opzionali ruote in acciaio o in lega da 18 pollici, mentre il Fieldmaster ha di serie le 18 pollici. Il Trailmaster è dotato di un sistema di aspirazione dell'aria tipo snorkel, e il Fieldmaster ha di serie i finestrini safari. Piastre sopra i parafanghi, pedane laterali, una barra luminosa LED montata sul tetto e altri accessori sono opzionali su tutti i livelli di allestimento, quindi puoi creare un overlander direttamente dalla fabbrica con l'Ineos Grenadier.

Interni Ineos Grenadier

Entrando, l'Ineos Grenadier offre un abitacolo spazioso grazie al suo esterno squadrato. L'interno è ispirato agli aeromobili, e tutti i comandi sono raccolti nella sezione centrale del cruscotto. Il cruscotto verticale presenta una moltitudine di interruttori manuali, che fanno tutta la differenza in meglio, dato che oggi tutti vogliono touchscreen di qua e touchscreen di là. Tutti i pulsanti sono robusti e facili da comprendere, poiché quasi ognuno è accompagnato da un testo che indica chiaramente la funzione di ciascun pulsante.

Uno schermo infotainment piuttosto grande da 12,3” si trova sopra il cruscotto e funge anche da quadro strumenti. C'è una manopola rotante per controllare lo schermo come alternativa al tentativo di toccare il punto giusto ogni volta che si salta in giro durante la guida fuoristrada. Un altro pannello di controllo ispirato all'aviazione si trova sopra e comprende interruttori ausiliari per varie funzioni. I materiali della cabina sono di alta qualità, durevoli e solidi ma lontani dall'essere lussuosi. Piuttosto che essere una cabina di lusso, l'interno è progettato per essere estremamente robusto per condizioni estreme.

###img_gal###18122024-1###img_gal###

La Base Ineos Grenadier e la Trailmaster sono dotate di un rivestimento misto in tessuto e vinile, mentre la pelle è un optional. La Fieldmaster offre un rivestimento in pelle Nappa con sedili riscaldati di serie. La pelle sul volante, sulle maniglie di presa e sulla leva del freno a mano è di serie su tutti gli allestimenti.

Ineos Grenadier Cargo e Space

Contrariamente alle sue dimensioni, l'Ineos Grenadier dispone di sedili a due file. L'area del bagagliaio è accessibile tramite porte posteriori a battente divise 30/70. Con la seconda fila in posizione verticale, lo spazio del bagagliaio è di 40 piedi cubi, ma può essere aumentato a 71 piedi cubi quando si ripiegano i sedili posteriori pieghevoli 60/40. Dieci anelli di ancoraggio sono di serie nello spazio di carico, mentre le guide adattabili per il pavimento del carico sono opzionali. 

I sedili a due file consentono un interno molto spazioso, e Ineos ha sfruttato questa caratteristica aggiungendo numerosi spazi di stivaggio nella parte anteriore dell'abitacolo. Tra questi ci sono un ampio vano portaoggetti, tasche nelle porte, un vano di stivaggio con serratura nella console centrale e due grandi portabicchieri anteriori. I passeggeri posteriori hanno solo portabottiglie, poiché non ci sono portabicchieri per loro.

Caratteristiche e tecnologia di Ineos Grenadier

Ineos Grenadier è dotato di ingresso senza chiave, colonna dello sterzo inclinabile/telecomandata, sedili sportivi Recaro regolabili manualmente, climatizzazione automatica, cruise control e pavimentazione rimovibile con fori di drenaggio come standard in tutte le versioni. La pelle è opzionale su Base e Trailmaster e standard su Fieldmaster. Quest'ultima è inoltre dotata di riscaldamento dei sedili, pavimenti in moquette e bussola/altimetro di serie.

Il touchscreen dominante è una soluzione tutto-in-uno in quanto funge anche da quadro strumenti. Può essere controllato tramite i pulsanti sul volante o una manopola rotante invece di toccare lo schermo. Il sistema di infotainment funziona con il software interno di Ineos e viene fornito di serie con Apple CarPlay wireless, Android Auto cablato, streaming audio Bluetooth, Sirius XM e un sistema di navigazione a tre modalità che consente di tornare indietro nella natura selvaggia. Il Fieldmaster è dotato di un sistema audio potenziato con un subwoofer, mentre il sistema audio premium è opzionale sui livelli di allestimento inferiori.

Ineos Grenadier Performance

Motore e Trasmissione Ineos Grenadier

Sotto il cofano dell'Ineos Grenadier si nasconde un motore molto familiare. Il motore proviene direttamente da BMW, il B58 3.0L turbo a sei cilindri in linea. Ma la messa a punto è conservativa qui; l'unità eroga 282 CV e 332 lb-ft di coppia. La potenza viene distribuita a un sistema di trazione integrale permanente attraverso un'altra unità familiare: il robusto e rapido cambio automatico a 8 marce di ZF. Ci sono assali rigidi sia davanti che dietro, un riduttore a doppia gamma e un differenziale centrale bloccabile. Con oltre 6.000 libbre, il Grenadier è tutt'altro che veloce; lo scatto da 0 a 60 mph richiede 8,6 secondi, e la velocità massima è limitata a 99 mph. 

###img_gal###18122024-2###img_gal###

Il Grenadier potrebbe non essere il fuoristrada più veloce in circolazione, ma il B58 è tarato in modo da produrre una quantità notevole di coppia nella fascia bassa del regime. Combinato con oltre 10 pollici di altezza da terra, un riduttore a doppia gamma e una struttura robusta, l'Ineos Grenadier è più che capace fuori strada. Il Grenadier può anche trainare fino a 7.716 libbre con il suo gancio di traino di serie grazie alla sua coppia disponibile a bassi regimi.

Ineos Grenadier MPG ed efficienza del carburante

Considerando il peso considerevole del veicolo, la sua carrozzeria molto poco aerodinamica e squadrata, e le solide fondamenta che gli conferiscono una capacità fuoristrada senza pari, il consumo di carburante non è una priorità. Il valore di MPG dell'Ineos Grenadier è di 15 MPG per i cicli in città, autostrada e combinati. Il Trialmaster e tutti i livelli di allestimento del Quartermaster sono leggermente peggiori; segnano 14 MPG a causa degli pneumatici fuoristrada BF Goodrich più robusti. La capacità del serbatoio è di 23,7 galloni, quindi l'autonomia dell'Ineos Grenadier è di circa 350 miglia.

Affidabilità Ineos Grenadier

È troppo presto per dire qualcosa sull'affidabilità della Ineos Grenadier, essendo un modello abbastanza nuovo senza esperienza a lungo termine. Alcune cose sono però certe: il cambio ZF 8HP è un'unità robusta che non causa problemi nel lungo periodo. Il motore B58 di BMW è un'altra unità affidabile, specialmente se mantenuto correttamente con parti originali o di alta qualità aftermarket. 

Aggiornamenti Ineos Grenadier

L'Ineos Grenadier ha una lunga lista di optional, e può essere configurato per essere un fuoristrada estremo o una base eccellente per un veicolo da overlanding. È un veicolo altamente personalizzabile già all'uscita dalla concessionaria, ma non c'è dubbio che ci sarà anche un ampio supporto aftermarket per l'Ineos Grenadier.

Come migliorare Ineos Grenadier con Pedal Commander

Pedal Commander è il miglior controller di risposta dell'acceleratore per Ineos Grenadier sul mercato oggi. Si collega all'assemblaggio del pedale del gas del Grenadier con connettori in stile OEM e modifica il segnale dell'acceleratore di serie. Pedal Commander altera essenzialmente il segnale dell'acceleratore in modo che la valvola dell'acceleratore elettronica si apra molto più velocemente rispetto a quella di serie.

Pedal Commander è un aggiornamento plug-and-play che può essere installato in pochi minuti. Devi solo scollegare il connettore del pedale dell'acceleratore originale e collegare il cablaggio del Pedal Commander. Poi monti l'unità di controllo dove vuoi nella cabina del Grenader (purché il cablaggio lo permetta), e sei pronto a partire.

Il Pedal Commander controller della risposta dell'acceleratore offre una personalizzazione completa della sensibilità dell'acceleratore. Viene fornito con quattro modalità di guida preimpostate: Eco, City, Sport e Sport+. Ogni modalità ha nove livelli di incremento, così puoi regolare l'aggressività della modalità selezionata per adattarla al tuo stile di guida e alle tue esigenze.

Modalità Eco: La modalità Eco di Pedal Commander riduce l'aggressività della valvola del gas. Questo si traduce in un migliore risparmio di carburante se combinato con abitudini di guida a basso consumo. Oppure puoi usare la modalità Eco come potenziatore per fuoristrada; un'erogazione di potenza più controllata aiuta su terreni scivolosi o nel superare superfici difficili dove troppa potenza potrebbe compromettere la trazione.

Modalità Città: La modalità città offre una sensazione dell'acceleratore che ricorda gli acceleratori a cavo del passato. Ammorbidisce l'erogazione della potenza e consente una risposta immediata dell'acceleratore. La modalità città di Pedal Commander è perfetta per guidare nel traffico urbano o durante il traino di un rimorchio pesante, poiché elimina completamente gli strappi nell'erogazione della potenza.

Modalità Sport: La modalità Sport di Pedal Commander rende la risposta dell'acceleratore ancora più pronta e rende la tua guida più emozionante. L'Ineos Grenadier diventa più dinamico e coinvolgente quando la modalità Sport è attivata.

Modalità Sport+: Questa è la modalità definitiva per superare lo svantaggio di peso dell'Ineos Grenadier. Sport+ elimina tutte le restrizioni di fabbrica, offrendo al tuo fuoristrada una risposta dell'acceleratore estremamente reattiva. Che tu stia sorpassando in autostrada o abbia bisogno di potenza pura fuori strada, Sport+ di Pedal Commander trasformerà le caratteristiche di guida dell'Ineos Grenadier.

###product_handle###https://pedalcommander.com/products/ineos-grenadier###product_handle###

Pedal Commander ha un'unità di controllo facile da usare; puoi anche controllarlo senza fili tramite il tuo telefono cellulare tramite la nostra app mobile gratuita. All'interno dell'app, puoi personalizzare la sensibilità dell'acceleratore e salvare le tue configurazioni di modalità preferite. Include anche una funzione antifurto basata su abbonamento, aggiungendo un ulteriore livello di sicurezza.

Il Miglior Upgrade per Ineos Grenadier

Pedal Commander controller della risposta dell'acceleratore è progettato specificamente per il Grenadier. Completa il suo motore turbo B58 3.0L e la trasmissione ZF, non mette ulteriore stress sui componenti di serie e migliora significativamente la tua esperienza di guida senza necessità di modifiche estese.

Scopri il miglior upgrade per Ineos Grenadier e ottieni il tuo oggi per conquistare qualsiasi terreno con più potenza, fiducia e controllo totale.