Il pilota del team Odi Bakchis conquista il primo posto nel primo round della Formula Drift
Formula Drift è tornata a Michelin Raceway Road Atlanta a Braselton, Georgia, per il 18º anniversario della prima gara di FD lo scorso weekend. Il Team Pedal Commander® con il pilota Odi Bakchis ha sicuramente portato il calore ad Atlanta con la sua S15. Bakchis e la sua S15 con V8 sovralimentato si sono mostrati forti durante le prove del venerdì mattina. Dopo le prove, Bakchis si è qualificato terzo assoluto con una run aggressiva e fumosa in solitaria attraverso il keyhole venerdì sera.
TOP 32:
Il Campionato Formula Drift 2021 è ufficialmente iniziato sabato pomeriggio quando i piloti hanno affrontato le prime battaglie di competizione dell'anno. Bakchis è stato abbinato al 30° qualificato assoluto Johnathan Hurst. Hurst, con la sua Infiniti G37 da 800HP con motore LS, si è schierato pronto a inseguire, ma subito dopo la partenza ha avuto dei problemi e ha dovuto interrompere la sua run anticipatamente, dando a Bakchis il vantaggio per la seconda metà della battaglia. Bakchis ha inseguito nella seconda metà e mentre entrambi i piloti si avvicinavano al keyhole, Hurst ha dovuto fermarsi di nuovo. Fortunatamente Bakchis è riuscito a frenare bruscamente e a girare a pochi centimetri dal paraurti di Hurst evitando ogni contatto. A causa dei problemi di Hurst, Bakchis è passato senza problemi al top 16.
TOP 16:
Passando al Top 16, Bakchis è stato abbinato a Travis Reeder e alla sua E46 con motore V8. Bakchis ha guidato per primo nella battaglia del top 16 e all'inizio ha iniziato a distanziare Reeder. La run è continuata allo stesso modo e Bakchis ha tagliato il traguardo con una passata pulita. Reeder è stato costretto a usare il suo timeout di competizione per cercare di risolvere i problemi incontrati, ma purtroppo non è riuscito a finire e Bakchis è passato al Top 8.
Great 8:
La battaglia del Great 8 di Bakchis è stata LS S15 contro 2JZ S15, quando Bakchis è stato abbinato alla leggenda di YouTube Adam LZ. I due iconici telai con due motori altrettanto iconici si sono schierati con Bakchis pronto a guidare. Alla partenza entrambe le auto sono partite con un suono e un aspetto migliori che mai, mentre entrambi i piloti iniziavano la manovra, LZ si è spinto contro il lato di Bakchis causando la fine della run. Sfortunatamente, LZ non è riuscito a riparare la sua auto nel tempo di 5 minuti ed è stato costretto a ritirarsi.
Final 4:
Nella Final 4 Bakchis si è trovato di fronte a Jeff Jones e alla sua 370z con motore V8 sovralimentato 370z. Jones era in gran forma tutta la sera dopo aver eliminato Fredric Aasbo nel top 16 e Dean Kearney nel Great 8. Nella prima run Bakchis ha preso la posizione di leader e ha eseguito una run da manuale, con Jones che lo seguiva il più possibile. La battaglia si è decisa nella seconda run, dove Bakchis ha mantenuto una grande distanza di inseguimento e ha quasi perfettamente imitato la guida di Jones per ottenere la vittoria.
Battaglia per il Campionato:
Dopo aver superato Jones, Bakchis è passato alla battaglia per il campionato contro il suo compagno di squadra Matt Field e la sua Corvette sovralimentata Corvette. Con Bakchis che seguiva da vicino alla partenza, entrambi i piloti hanno inserito un grande angolo nel primo inner clip. Passando il secondo inner clip, Bakchis si è spinto contro il lato dell'auto di Field, interrompendo la run e dando il vantaggio a Field per la seconda run. Dopo aver controllato le auto, sono tornati alla linea di partenza per la seconda metà. Bakchis ha guidato la seconda run con un grande distacco dalla zona touch and go, Field ha ridotto il suo angolo dando a Bakchis la possibilità di allontanarsi. L'errore di Field nella seconda run è stato sufficiente a causare una battaglia “one more time” che ha riportato i piloti alla linea di partenza. Field ha guidato e inizialmente si è allontanato da Odi dopo il touch and go, ma Bakchis è riuscito a recuperare terreno nel keyhole e a chiudere il gap. Nella seconda run Field ha mantenuto una grande vicinanza a Bakchis fino all'uscita del keyhole, ma ha tagliato troppo vicino all'interno. Questo ha disturbato la sua traiettoria costringendolo a correggere l'angolo. Questo ha dato a Bakchis la possibilità di allontanarsi e assicurarsi la vittoria del primo round.
