Il pilota del team Odi Bakchis conquista il primo posto nel primo round della Formula Drift
Formula Drift è tornato al Michelin Raceway Road Atlanta a Braselton, Ga, per il 18° anniversario del primo round di FD lo scorso fine settimana. Il team Pedal Commander ha visto il pilota Odi Bakchis portare sicuramente il calore ad Atlanta con la sua S15. Bakchis e la sua S15 V8 sovralimentata sembravano forti durante le prove di venerdì mattina. Dopo le prove, Bakchis si è qualificato terzo assoluto con una corsa solitaria aggressiva e fumosa attraverso il keyhole venerdì sera.
I MIGLIORI 32:
Il campionato di Formula Drift 2021 è iniziato ufficialmente sabato pomeriggio quando i piloti hanno visto le loro prime battaglie competitive dell'anno. Bakchis è stato confrontato con il 30esimo qualificato assoluto Johnathan Hurst. Hurst nel suo Infiniti G37 con motore LS da 800 HP è arrivato sulla linea pronto a inseguire, ma fuori dalla linea Hurst ha avuto qualche problema e ha dovuto interrompere presto la sua corsa, dando a Bakchis il vantaggio nella seconda metà della battaglia. Bakchis ha dato la caccia nella seconda metà della battaglia e quando entrambi i piloti si sono avvicinati al buco della serratura, Hurst ha dovuto spegnere di nuovo. Fortunatamente Bakchis è riuscito a frenare forte e a girare a pochi centimetri dal paraurti di Hurst, evitando qualsiasi contatto. A causa dei problemi di Hurst, Bakchis è riuscito ad avanzare tra i primi 16 senza problemi.
I 16 MIGLIORI:
Passando alla Top 16, Bakchis è stato poi abbinato a Travis Reeder e al suo E46 con motore V8. Bakchis ha guidato per primo nella battaglia tra i primi 16 e all'inizio ha iniziato a staccarsi da Reeder. La corsa continua allo stesso modo e Bakchis taglia la linea con un passaggio pulito. Reeder è stato costretto a sfruttare il time-out della gara per cercare di risolvere i problemi incontrati, ma sfortunatamente non è riuscito a finire e Bakchis è avanzato nella Top 8.
Ottimo 8:
La Grande Battaglia 8 di Bakchis è stata LS S15 vs. 2JZ S15 quando Bakchis è stato accoppiato con la leggenda di YouTube Adam LZ. I due telai iconici con due motori altrettanto iconici schierati con Bakchis pronti a guidare. Fuori dalla linea entrambe le vetture sono scattate suonando e apparendo meglio che mai, mentre entrambi i piloti hanno avviato LZ che si è lanciato in avanti al lato di Bakchis e ha posto fine alla corsa. Sfortunatamente, LZ non è riuscito a riparare la sua vettura entro 5 minuti ed è stato costretto a ritirarsi.
Finale 4:
Nella Finale 4, Bakchis si è trovato di fronte a Jeff Jones e alla sua 370z alimentata da un V8 sovralimentato. Jones era stato in alto tutta la notte dopo aver eliminato Fredric Aasbo negli ottavi di finale e Dean Kearney nei quarti di finale. Nella prima run, Bakchis ha preso la posizione di testa e ha eseguito una run da manuale, con Jones che cercava di rimanere il più possibile vicino a lui. La battaglia è stata decisa nella seconda run, dove Bakchis ha mantenuto una grande distanza di inseguimento e ha quasi perfettamente rispecchiato la guida di Jones per portare a casa la vittoria.
Battaglia per il campionato:
Dopo aver superato Jones, Bakchis si è spostato nella battaglia per il campionato contro il suo compagno di squadra Matt Field e la sua Corvette Supercharged Corvette. Con Bakchis che seguiva da vicino dalla partenza, entrambi i piloti hanno dato grande angolo al clip interno uno. Mentre entrambi passavano al clip interno due, Bakchis è avanzato verso il lato dell'auto di Field, interrompendo la corsa e dando vantaggio a Field per la seconda corsa. Dopo che entrambi i piloti hanno esaminato le loro auto, sono tornati sulla linea per la seconda metà. Bakchis ha guidato la seconda corsa con un ampio divario dalla zona touch and go, Field ha ridotto il suo angolo e ha dato a Bakchis la possibilità di allontanarsi. L'errore di Field nella corsa due è stato sufficiente per causare una battaglia "one more time" rimandando i piloti sulla linea di partenza. Field ha guidato e inizialmente si è allontanato da Odi dalla zona touch and go, tuttavia Bakchis è riuscito a recuperare terreno nel keyhole e a chiudere il divario. Nella corsa numero due, Field ha mantenuto una grande prossimità a Bakchis per tutto il keyhole, ma all'uscita del keyhole Field si è avvicinato troppo all'interno. Questo ha disturbato la sua traiettoria e lo ha costretto a correggere il suo angolo. Questo ha dato a Bakchis la possibilità di allontanarsi e assicurarsi una vittoria nel primo round.
