SUV contro camion: quale è meglio per l'Overlanding?
Il concetto di Overlanding ha guadagnato immensamente attrazione negli ultimi dieci anni in quanto si pone come un viaggio avventuroso fai-da-te definitivo. La ricerca del veicolo perfetto per affrontare questi terreni accidentati spesso si riduce a due contendenti principali: SUV e camion. Vale la pena precisare che entrambi presentano vantaggi e svantaggi per quanto riguarda l'overlanding. Ma quale di loro è più adatto a questa vita avventurosa?
In questo articolo del blog, parliamo delle nozioni di base sulla scelta il miglior veicolo per l'overlanding. Confronteremo un'opzione SUV più comune con un camion in aspetti quali spazio di carico, prestazioni fuoristrada, efficienza, comfort, modularità e altro ancora. In definitiva, sarai meglio equipaggiato per decidere se un SUV o un camion soddisferà le tue esigenze di trasporto aereo.
Cosa rende un veicolo pronto per l'overlanding?
Tuttavia, per fare il confronto, definiamo prima l'overlanding e quali qualità sono richieste in un veicolo per questo tipo di viaggio.
L'overlanding è caratterizzato da viaggi fuoristrada su lunghe distanze con una significativa concentrazione sull'avventura. Mentre il fuoristrada tradizionale è più focalizzato sulla capacità meccanica di un veicolo di attraversare terreni accidentati, l'overlanding propone veicoli che possono sostenere la vita nella natura. Ecco alcune caratteristiche fondamentali che un veicolo ideale per l'overlanding deve possedere:
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Capacità fuoristrada: La capacità di navigare su rocce, fango, sabbia e altri terreni complicati e ripidi.
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Capacità di carico: Abbastanza grande da contenere attrezzature da campeggio, macchinari per il recupero, pezzi di ricambio, acqua e generi alimentari.
- Comfort: La maggior parte degli automobilisti trascorre molto tempo sulla strada, quindi hanno bisogno di un'auto che offra comfort per la guida e per la notte.
- Efficienza del carburante e autonomia: Ottenere un veicolo con una buona autonomia è importante perché l’overlanding viene solitamente effettuato in regioni che potrebbero essere prive di carburante.
- Modificabilità: Dovrebbe adattarsi rapidamente alle esigenze dell’entroterra, come l’installazione di una tenda sul tetto, ruote e pneumatici più grandi o portapacchi sul tetto.
Con questo in mente, quanto segue esplorerà le differenze tra SUV e camion.
Funzionalità fuoristrada: altezza da terra, trazione integrale e controllo della trazione
SUV
La maggior parte dei SUV moderni, in particolare quelli sviluppati per l'uso fuoristrada, sono dotati di sistemi 4WD o AWD e di controllo della trazione, che li rendono eccezionalmente buoni fuoristrada. Grazie alle loro capacità fuoristrada, i veicoli overlander più popolari includono Jeep Wrangler, Toyota 4Runner e Land Rover Defender. I SUV non sono specifici per quanto riguarda l'altezza da terra, fondamentale su terreni selezionati casualmente, specialmente quelli rocciosi.
Tuttavia, alcuni potrebbero non essere progettati specificamente per terreni difficili, specialmente quelli nella categoria SUV orientati alla famiglia. I piccoli crossover possono essere dotati di AWD, ma molti non avranno il passo, la sospensione o la potenza dell'albero necessari per affrontare i sentieri di overlanding.
CAMION
I camion sono creati per il fuoristrada, in particolare i pick-up di dimensioni normali o medie come il Toyota Tacoma, il Ford F-150 Raptor e il Chevrolet Colorado ZR2. La maggior parte è dotata di buoni angoli di attacco, un telaio robusto e robusti sistemi 4WD adatti a terreni fuoristrada impegnativi. I camion generalmente possiedono una migliore trazione, inclusi differenziali bloccabili, piastre paramotore e sospensioni ad alte prestazioni, che li rendono particolarmente adatti alla guida tecnica fuoristrada.
Stiamo confrontando i camion back-to-body-on-frame con i SUV tradizionali; ad esempio, i truck sono generalmente più alti e hanno una forma più simile a un carro armato, quindi più adatti alle strade sconnesse.
Vincitore: TRUCK (per fuoristrada estremo)
SUV: (per fuoristrada moderato)
Spazio di carico e capacità di carico utile
SUV
I SUV dispongono di ampi spazi interni perfetti per organizzare e conservare l'attrezzatura e gli oggetti da campeggio. I sedili posteriori nella maggior parte dei modelli possono, nella maggior parte dei casi, essere ribaltati per fornire un piatto superfici che possono essere utilizzate per imballare tende, attrezzi e prodotti alimentari. Lo spazio interno consente inoltre agli overlander di dormire all'interno del veicolo in caso di emergenza, soprattutto nei veicoli di grandi dimensioni come Chevrolet Suburban o Ford Expedition.
Tuttavia, è anche essenziale comprendere che anche i grandi veicoli fuoristrada hanno una capacità di carico relativamente ridotta rispetto ai camion. Potrebbero avere una capacità limitata di trainare altre auto o trasportare oggetti come tende sul tetto, attrezzature per il recupero o carburante aggiuntivo senza compromettere il comfort di marcia e le sospensioni.
CAMION
I camion hanno il miglior carico utile e volume di carico rispetto alle altre classi di veicoli. Il loro design aperto consente inoltre spazio sufficiente per ospitare attrezzature di grandi dimensionicome tende da tetto, pneumatici di scorta, serbatoi di carburante aggiuntivi e cassette degli attrezzi. Sebbene camion come il Ford F-250 o il Ram 1500 possano essere utilizzati anche per il trasporto, possono funzionare bene anche a velocità elevate. Puoi aggiungere portapacchi per ulteriore spazio di carico o anche ganci di traino per più attrezzature.
Tuttavia, i pianali dei camion senza sponde e sponde posteriori sono aperti agli elementi se i copriletti o i baldacchini non sono coperti. Anche salire sui camion può essere più difficile, così come dormire all'interno a meno che non venga aggiunta la struttura del camper, il che aumenta la spesa e potrebbe rappresentare un potenziale problema.
Vincitore: CAMION
Efficienza del carburante e autonomia
SUV
Nella maggior parte dei casi, i SUV sono più efficienti in termini di consumo di carburante rispetto ai camion, in particolare i crossover con motori più piccoli. Quando le persone utilizzano le strade per viaggiare, possono trascorrere diversi giorni sulla strada sorseggiando carburante e, poiché le stazioni di servizio non sono sempre disponibili, l’efficienza del carburante è essenziale. I modelli ibridi e diesel, come la Toyota Highlander Hybrid o la Jeep Grand Cherokee EcoDiesel, aggiungono flessibilità alle opzioni e riducono la frequenza delle fermate alle stazioni di rifornimento.
Tuttavia, SUV più grandi e robusti, come la Toyota Land Cruiser, sono noti per avere un consumo di carburante meno efficiente caratteristiche.
CAMION
Camion di grandi dimensioni, in particolare quelli forniti con motore ridotto e a basso consumo di carburanteS, sono noti per avere un risparmio di carburante relativamente basso. Sebbene la nuova generazione di camion sia progettata per ottenere un migliore risparmio di carburante con motori turbocompressi o Chevrolet Silverado 1500 Duramax Diesel tipo diesel, sono comunque meno efficienti dei SUV nel raggio d'azione. Durante l'overlanding, potresti aver bisogno di celle a combustibile di riserva per aumentare l'autonomia, aumentando il carico e le complicazioni.
Sebbene i camion diesel possiedano una coppia e una potenza relativamente più elevate per la capacità di traino o di sollevamento, essi consumare più carburante.
Vincitore: SUV
Comfort per i lunghi viaggi
SUV
Quando si confrontano SUV e camion, il comfort è una delle differenze più significative a favore dei SUV. I SUV sono generalmente utilizzati per le famiglie e per i viaggi a lunga distanza. Generalmente hanno un sistema di sospensione migliore, interni più silenziosi e qualità di guida. Gli interni sono più confortevoli di quelli dei camion, con sedili reclinabili, aria condizionata, sistemi di intrattenimento di bordo ad alta tecnologia e strutture ergonomiche. Le lunghe ore di guida rendono la guida meno stancante rispetto alle berline e rendono i passeggeri più confortevoli.
La maggior parte dei SUV dispone anche di sedili in terza fila per accogliere più passeggeri, soprattutto durante l'overlanding. Un altro vantaggio di un SUV è che tutta la tua attrezzatura è protetta da polvere, pioggia e altre condizioni meteorologiche avverse.
CAMION
I camion sono progettati per garantire capacità di lavoro duro e longevità. Sebbene la nuova generazione di camion sia sempre più confortevole grazie ad alcune delle ultime aggiunte, come sedili riscaldati, touch screen e materiali migliori, per citarne alcuni, la maggior parte di essi non può offrire una guida confortevole come fa un SUV. Molti camioncini sono dotati di un sistema di sospensioni più rigido; ciò può comportare una maggiore durezza quando si attraversano aree accidentate o si guida su una lunga autostrada.
Le cabine doppie o allungate possono offrire un comfort ragionevole ai passeggeri, sebbene i sedili posteriori in alcuni modelli potrebbero essere più stretti rispetto a quelli di un SUV.
Vincitore: SUV
Modificabilità e supporto aftermarket
SUV
La maggior parte dei SUV sono ben supportati da ricambi aftermarket, in particolare quelli comunemente utilizzati nell'overlanding, come Jeep Wrangler, Toyota 4Runner e Ford Bronco. Questi veicoli sono altamente configurabili e molti sono disponibili modifiche per aumentare le capacità fuoristrada, come un kit di sollevamento, piastra paramotore, verricello e pneumatici fuoristrada. È inoltre possibile montare accessori esterni come portapacchi, paraurti, boccagli e barre luminose per migliorare le capacità fuoristrada del SUV per l'overlanding.
Tuttavia, le piccole auto nel segmento dei SUV crossover potrebbero avere meno opportunità di messa a punto aftermarket, quindi adattarle per l’intenso fuoristrada sarà impegnativo.
CAMION
Autocarri, in particolare modelli di medie e grandi dimensioni, inoltre hanno molte opzioni aftermarket. Un altro fattore che rende i camion perfetti per l’overlanding è questo Voi Potere aggiornare facilmente loro con kit di sollevamento, pneumatici più grandi, paraurti personalizzati e componenti ad alte prestazioni. i camion possono anche ospitare accessori da campeggio, come una tenda sul tetto, una struttura per camper o un portapacchi per attrezzature aggiuntive. I camion possono anche supportare modifiche più pesanti poiché i loro telai sono più robusti senza peggiorarne l'efficacia.
Nel complesso, i camion sono molto più flessibili in termini di modificabilità perché hanno un'area di carico aperta e sono molto più robusti nella costruzione.
Vincitore: CAMION
Capacità di traino
SUV
La maggior parte dei SUV può trainare rimorchi, barche o altri carichi, ma la potenza di traino di un SUV è considerevolmente inferiore a quella di un camion. Ad esempio, il Toyota 4Runner può trainare fino a 5.000 libbre , e si stima che la Jeep Grand Cherokee possa trainare circa 7.200 libbre. Questo dovrebbe essere sufficiente per piccoli rimorchi, ma le grandi installazioni overlanding potrebbero essere fuori portata per la maggior parte dei SUV.
CAMION
I camion, soprattutto quelli a grandezza naturale, sono progettati per trasportare carichi pesanti, inclusa la capacità di traino. Ad esempio, il Ford F-150 o il Ram 1500 possono avere una capacità di traino superiore a 12.000 libbre, il che li rende adatti al traino di rimorchi, camper o attrezzature extra. I camion sono meglio equipaggiati per gestire tutto ciò. motori, sospensioni e sistemi frenanti, solitamente progettati per il traino.
Vincitore: TRUCKs
Costi e manutenzione
SUV
Tuttavia, è importante notare che il prezzo base di un SUV è solitamente inferiore a quello della sua controparte camion, in particolare quando si parla di veicoli compatti o di medie dimensioni. I SUV sono anche più accessibili in termini di manutenzione nel complesso, poiché vengono utilizzati maggiormente nella guida urbana, dove sono meno inclini a usura eccessiva.
CAMION
I camion, soprattutto quelli a grandezza naturale, sono generalmente più costosi inizialmente. Il prezzo può essere alto se qualcunoopta per un fuoristrada o un diesel. D'altra parte, i camion sono veicoli robusti e possono essere costruiti per resistere e terreni accidentati, quindi il tasso di riparazioni significative con il passare del tempo potrebbe non essere frequente. Inoltre, i camion possono rimanere più a lungo nel mercato dell'usato, soprattutto se sono popolari, come il Toyota Tacoma o il Ford F-150.
Vincitore: SUV (per costi iniziali e manutenzione inferiori)
CAMION (per durabilità a lungo termine e valore di rivendita)
Considerazioni sulla manovrabilità e sulle dimensioni
SUV
In una certa misura, i SUV sono più accessibili per le manovre e il controllo in spazi ristretti, in particolare i SUV di medie dimensioni e compatti. Ciò è particolarmente utile se stai guidando attraverso un sentiero nel bosco, strade di campagna o anche strade cittadine e in centro. Un altro effetto di questa caratteristica è la possibilità di avere un raggio di sterzata più corto, che può essere molto utile durante la guida su complessi percorsi fuoristrada.
Ma mentre questi sono simili in termini di dimensioni complessive rispetto a un pick-up medio, i SUV a grandezza naturale, come Chevrolet Suburban o Ford Expedition, sono ancora più manovrabili avendo una carrozzeria chiusa simile a quella di un'auto in misura maggiore.
CAMION
I pick-up a grandezza naturale, in particolare, possono essere meno manovrabili di altri veicoli, soprattutto quando si percorrono sentieri stretti come sentieri o strade urbane strette. A causa del passo lungo e delle dimensioni, manovrarli nelle curve strette diventa ancora più difficile. Ciò è particolarmentevalido per pickup estesi o con cabina doppia, dove può essere necessario uno spazio più ampio per le manovre o il parcheggio.
I camioncini compatti, come il Toyota Tacoma o il Chevrolet Colorado, offrono un raggio di sterzata migliore rispetto ai loro omologhi di dimensioni complete. Anche se hanno una capacità di carico e di traino inferiore, sono più facili da manovrare.
Vincitore: SUV (per manovrabilità)
Sistemazioni per il ricovero e la notte
SUV
Alcuni SUV possono avere interni più adattabili, rendendo più semplice la creazione di spazio per dormire all'interno del veicolo. I SUV di grandi dimensioni, come il Toyota Land Cruiser o la Ford Expedition, possono avere i sedili posteriori ripiegati per mantenere il pavimento a livello del pavimento per dormire. Questo è un vantaggio per gli overlander che desiderano dormire nella propria auto senza la necessità di ulteriori sistemazioni fisiche. I portelloni posteriori dei SUV aiutano anche a proteggere gli occupanti dagli elementi durante il carico e lo scarico degli attrezzi o il montaggio di una tenda.
I SUV sono chiusi e quindi più sicuri e possono facilmente resistere alle intemperie, che spesso sono compagni degli overlander.
CAMION
I camion di solito richiedono soluzioni innovative per avere un tetto sopra la testa e dove dormire la notte. Anche la lunghezza è molto variabile a seconda delle opzioni dell'acquirente, come ad esempio avere un letto aperto, un camper o una tenda sul tetto, che potrebbero essere disponibili ma a un costo aggiuntivo. Inoltre, alcune tende sul tetto forniscono un’eccellente piattaforma per dormire in quota e impiegano più tempo per montarsi e abbassarsi rispetto al semplice sonno nel SUV.
Tuttavia, il pianale di un camion fornisce una superficie perfetta su cui è possibile installare facilmente complesse configurazioni di overlanding, tra cui un'area cottura estraibile, un serbatoio per l'acqua o un secondo posto letto. Queste configurazioni possono aumentare l'utilità di un camion. per missioni a lungo raggio ma richiedono pianificazione e aggiustamenti aggiuntivi.
Vincitore: SUV (per facilitare la configurazione del sonno)
TRUCK (per allestimenti overlanding personalizzati)
Versatilità per l'uso quotidiano
SUV
I SUV sono perfetti per l'uso fuoristrada quotidiano e avventuroso, come l'overlanding. Sono più facili da parcheggiare, soprattutto nei centri urbani trafficati, fanno risparmiare sul consumo di carburante per l'uso quotidiano e, nella maggior parte dei casi, viaggiano più agevolmente su superfici asfaltate. Ciò rende i SUV versatili per gli overlander che desiderano un'auto per il lavoro, le commissioni familiari e il fuoristrada del fine settimana.
La maggior parte dei SUV moderni dispone anche di funzionalità come l'avviso di deviazione dalla corsia, il cruise control adattivo e l'assistenza al parcheggio per renderli più comodi e sicuri per l'uso quotidiano.
CAMION
I camion sono veicoli commerciali ideali per il fuoristrada, ma potrebbero non essere molto comodi per l'uso quotidiano, soprattutto nelle aree urbane. Le loro dimensioni, il consumo di carburante e le sospensioni relativamente rigide li rendono meno adatti all'uso quotidiano, come il pendolarismo. Ma se viaggi regolarmente con rimorchi, carichi pesanti o un'abitazione rurale, la loro praticità potrebbe mettere in ombra questi svantaggi.
Nessun altro tipo di veicolo può eguagliare la flessibilità dei pick-up per chi trasporta grandi carichi durante la settimana e va in fuoristrada nel fine settimana.
Vincitore: SUV (per la versatilità quotidiana)
CAMION (per la versatilità nei carichi pesanti)
Migliorare le Prestazioni dell'Overlanding: Una Guida a Pedal Commander per SUV e Camion
Per quanto riguarda l'overlanding, la risposta al dibattito tra SUV e camion dipende in gran parte dalle tue esigenze specifiche, dalle tue preferenze e dal tipo di terreno che intendi esplorare. Entrambi i tipi di veicolo hanno i loro punti di forza e di debolezza, rendendo la decisione una questione di compromessi. Ogni tipo di veicolo ha i suoi vantaggi e svantaggi corrispondenti; pertanto, la decisione è un compromesso. I SUV sono comodi, più efficienti e più facili da manovrare rispetto ai camion, sebbene questi ultimi siano adatti per il traino fuoristrada e abbiano una maggiore capacità di carico. Tuttavia, il Pedal Commander può migliorare la tua esperienza di overlanding indipendentemente dalla tua scelta.
Scegli un SUV se:
- Il comfort e una guida fluida sono essenziali per i lunghi viaggi.
- Ti interessa il risparmio di carburante e hai bisogno di un'auto per lavorare e divertirti.
- Ottieni possibilità di dormire all'interno senza bisogno di tende esterne.
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Per te è fondamentale avere flessibilità nella gestione dell'auto per manovre come strade o sentieri.
Scegli un CAMION se:
- Sono preferibili capacità fuoristrada migliorate e forza bruta.
- È necessaria un'ampia area di carico per attrezzi, attrezzature o traino di rimorchi.
- La capacità di traino è una di queste e intendi trainare rimorchi o camper.
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Apprezzi la modularità e desideri una configurazione overland nella tua auto, come tende sul tetto e portapacchi.
Quando decidi se utilizzare un SUV o un camion per l'overlanding, devi selezionare ciò che è meglio. I SUV sono comodi, consumano meno carburante e sono più facili da manovrare, mentre i camion hanno caratteristiche migliori in termini di capacità fuoristrada, capacità di traino e volume di carico.
Indipendentemente dalla tua decisione, il Pedal Commander throttle response controller è il miglior accessorio per il tuo veicolo da overlanding. È un semplice aggiornamento che rimuove il ritardo dal sistema dell'acceleratore elettronico, liberando il vero potenziale del tuo veicolo. Che tu stia navigando attraverso fango o neve, arrampicandoti su rocce, o guidando su terreni accidentati, Pedal Commander migliorerà il tuo viaggio. Con le sue 4 modalità e 36 impostazioni, puoi regolare la sensibilità dell'acceleratore del tuo veicolo in modo preciso per il tuo stile e le condizioni di guida.
