I Ferrari sono costruite per velocità, potenza e prestigio, ma cosa succede quando una è limitata a soli 15 mph? Questo è esattamente il caso di questo prototipo Ferrari F12tdf del 2014, che è stato messo all'asta l'anno scorso. Nonostante la sua estrema limitazione, le offerte sono salite a 475.000 dollari, anche se alla fine non è stato venduto perché non ha raggiunto il prezzo di riserva. Quindi, perché i collezionisti si contenderebbero una Ferrari più lenta di una bicicletta, e perché alla fine non è stata venduta? Analizziamolo.
Perché questa Ferrari è più lenta di uno scooter?
Questo non è un semplice F12tdf; è un prototipo di sviluppo che Ferrari ha utilizzato durante l'ingegnerizzazione della versione di produzione dell'auto. Originariamente una F12berlinetta del 2014, questa auto è stata convertita in un muleto di prova per perfezionare l'aerodinamica, la messa a punto del telaio e il primo sistema di sterzo posteriore (RWS) di Ferrari.
Dopo aver servito il suo scopo, Ferrari ha garantito che non sarebbe stato guidato legalmente su strade pubbliche limitandolo tramite software a una velocità massima di soli 15 mph. L'auto è stata quindi importata negli Stati S. con un'esenzione show-and-display, il che significa che poteva essere posseduta e esposta ma mai guidata legalmente.
Si può riportare in vita questa Ferrari?
In teoria, un collezionista esperto di tecnologia potrebbe riprogrammare il software e scatenare la bestia sotto il cofano. Tuttavia, farlo non solo cancellerebbe la sua eredità bizzarra come "la Ferrari più lenta del mondo", ma potrebbe anche mettere a rischio il suo status legale. Ripristinare le sue prestazioni originali potrebbe renderla legale per la strada (se riesci anche solo a farlo), ma allora perderebbe l'esclusività e il mistero che l'hanno resa così desiderabile. In sostanza, il suo vero fascino risiede nell'essere un pezzo da museo vivente—un reperto che testimonia l'innovazione incessante di Ferrari.
Perché qualcuno pagherebbe 475.000 $ per questa Ferrari?
Spendere quasi mezzo milione di dollari per un'auto che si muove a malapena sembra inizialmente incomprensibile. I collezionisti investono nella storia, nell'unicità e nella maestria artigianale, non solo nella velocità. Questo prototipo non è un semplice muletto di prova; è una creazione ufficiale Ferrari che ha avuto un ruolo fondamentale nell'avanzamento delle tecnologie innovative della F12tdf. Il suo carattere unico e il fatto che non possa essere guidato su strade pubbliche ne evidenziano la rarità. Per chi apprezza l'arte automobilistica e l'eredità, possedere questo veicolo significa meno avere cavalli vapore e più possedere un pezzo tangibile dell'evoluzione ingegneristica di Ferrari.
È questa la massima esibizione da collezionista?
Assolutamente. Immagina di dire ai tuoi amici che la tua preziosa Ferrari può andare solo alla velocità di un carro allegorico lento—eppure vale 475.000 $! Questo capolavoro contraddittorio cattura lo spirito innovativo di Ferrari—quello che spinge i limiti anche quando significa rallentare deliberatamente. Nel mondo dei collezionabili di alta gamma, non si tratta sempre di velocità; a volte, si tratta della storia, della rarità e del diritto di vantarsi di possedere qualcosa di così speciale, soprattutto "Ferrari". Per un collezionista che apprezza l'eredità più dei tempi sul giro, questo è il massimo del prestigio.
Immagini: Bring a Trailer
