Esteticamente Sgradevoli: Una Selezione delle Auto Più Brutte
Il design e la bellezza possono essere soggettivi e discutibili. Ma quando si tratta di design automobilistico, certe regole e proporzioni rendono un'auto attraente. Alcuni design sono semplicemente bellissimi, come la classica Jaguar E-Type. Alcuni design sono eseguiti così bene che funzionano semplicemente; non si può definire una Jeep Wrangler bella o brutta; è semplicemente un design utilitaristico ben equilibrato.
Dall'altra parte della medaglia, ci sono le auto brutte. Per un motivo o per un altro, alcune auto si sono guadagnate questo titolo poco lusinghiero. Non si tratta solo della soggettività della bellezza e del design. Crediamo che chiunque di voi abbia occhi funzionanti e sani, e un po' di buon senso, non discuterà sul fatto che queste rappresentano alcuni dei punti più bassi nel design automobilistico.
Ecco 10 delle auto universalmente riconosciute come brutte, in nessun ordine particolare.
Subaru 360
La prima automobile prodotta in serie dal marchio giapponese, la Subaru 360, è stata progettata secondo le normative giapponesi per le "Kei Car". Le normative puntavano all'efficienza più che alla bellezza, ma il risultato è stata un'auto brutta. La Subaru 360 è stata anche importata negli Stati Uniti e commercializzata come "una piccola e brutta auto" nel suo stesso spot televisivo!
Fiat Multipla (Prima Generazione)
Al suo debutto nel 1998, la Fiat Multipla fu immediatamente controversa. Era un MPV pratico, ma il modo in cui gli italiani l'hanno progettata era quasi comico. Le tre coppie di fari e il design stratificato facevano sembrare la Multipla qualcosa di seriamente poco cool di un film di fantascienza piuttosto che un pratico veicolo familiare.
Pontiac Aztek
Nessuna lista di auto brutte è completa senza la Pontiac Aztek. Introdotta nel 2000, la fusione crossover/MPV presentava un design quasi distopico. Completa di accessori per tende e rivestimenti in plastica, l'Aztek era destinata a persone avventurose, ma è diventata sinonimo di scelte di design pessime. Nemmeno diventare l'auto di Walter White nella serie TV di successo Breaking Bad ha potuto salvare l'Aztek dalle liste delle auto brutte.
Chrysler PT Cruiser
Quasi tutte le Chrysler della fine degli anni '90 e dei primi anni 2000 sono brutte a meno che non si chiamino "Viper". Ma una di esse era il re delle Chrysler brutte, ed era la PT Cruiser. L'auto cercava di unire uno stile retrò con un'utilità moderna. Il lato utilità andava bene, l'auto offriva una praticità quasi da station wagon in una dimensione quasi compatta. Ma l'esecuzione dello stile retrò è stata un vero e proprio fallimento. E per peggiorare le cose, hanno costruito anche una cabriolet.
Ssangyong Rodius
Il SUV coreano sembra il figlio obeso della Aztek e della PT Cruiser. Normalmente sarebbe un altro crossover insipido dell'Estremo Oriente, ma basta guardare quel posteriore. È un vero e proprio ripensamento, e combinato con il resto delle proporzioni sbagliate della carrozzeria, la Ssangyong Rodius è nientemeno che ridicola.
Toyota Prius (Quarta Generazione)
L'ultima Toyota Prius di quinta generazione è un'auto quotidiana dall'aspetto elegante e affascinante. La prima, seconda e terza iterazione erano econobox noiose e insipide che non meritavano alcuna attenzione particolare, ma la quarta generazione è un'altra cosa. Il tentativo di Toyota di un design futuristico e affilato è finito per sembrare ridicolo, con linee casuali che non iniziano né finiscono da nessuna parte. La Prius è l'esatto opposto di un'auto sportiva, è sportiva quanto un Chicken McNugget, quindi non c'è bisogno di insistere su un design affilato. Almeno con l'ultima generazione ci sono riusciti. Quella è davvero bella da vedere.
Infiniti QX80 (Seconda Generazione)
Infinity costruisce auto e SUV premium eccezionalmente bene, ma la seconda generazione della QX80 sembrava un errore. La pura dimensione e il peso del veicolo, combinati con la parte anteriore tozza e simile a una balena, facevano sembrare il SUV paffuto e goffo.
BMW E46 compatta
La BMW Compact di generazione E46 ha preso il design amato della Serie 3 e lo ha accorciato per attirare un pubblico più giovane verso il marchio di lusso tedesco. Ma il più grande errore è stato cambiare la parte anteriore della slanciata E46. Con quattro fari rotondi e letteralmente nessuna somiglianza con il resto della famiglia E46, la Compact di seconda generazione non sembrava affatto una BMW.
Lancia Thesis
La Thesis era destinata a essere la berlina di lusso di punta di Lancia. Aveva tutto per competere con le premium tedesche: un interno dall'aspetto fantastico e di alta qualità e più che sufficienti comfort di lusso. Ma sembrava esattamente un triste mucchio di metallo, rendendola una delle auto italiane più brutte mai realizzate.
Alfa Romeo SZ
La SZ progettata da Zagato è stata la prima creazione del marchio supportata da computer. È una coupé unica con una parte posteriore audace, quasi brutalista. Ma quella parte posteriore non è bella.
BMW XM
Uno dei modelli più recenti nella lista, l'atroce BMW XM, ha suscitato dibattiti con il suo design audace. La sua enorme griglia del radiatore e le proporzioni complessive sono l'unica prova che BMW è andata troppo oltre nel territorio delle "auto brutte" con questo SUV di lusso.
