Giovedì del ritorno al passato: la creatività incontra la praticità con la BMW E30 Touring

Throwback Thursday è un viaggio settimanale nella memoria. Abbiamo fatto luce sul significato culturale delle auto eroiche del passato, che hanno aperto la strada alle macchine di cui godiamo oggi.

Come il BMW E30 station wagon ha preso vita potrebbe essere il capitolo più affascinante della storia del marchio di lusso tedesco. La derivata station wagon della fortunata BMW Serie 3 della generazione E30 non è nata da una decisione aziendale ma dalla pura passione, ingegnosità e necessità di un ingegnere. La E30 Touring ha ridefinito il concetto di station wagon, ed ecco la storia di come è nata.

La nascita della BMW E30 Wagon

Era la metà degli anni '80 e l'ingegnere BMW Max Reisböck dovette affrontare un problema personale: la sua famiglia stava diventando più grande e la berlina E30 della famiglia non poteva offrire abbastanza praticità. Le sue fughe del fine settimana con la famiglia e i loro bagagli stavano spingendo i limiti della piccola berlina. Tuttavia c'era un altro problema: Reisböck non voleva sacrificare la maneggevolezza dinamica e il piacere di guida offerti dalla sua BMW E30 per uno spazio extra nel bagagliaio.

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A quel tempo, la BMW non aveva intenzione di costruire una pratica versione station wagon della Serie 3, ma per Reisböck questa era un'opportunità. Era determinato a trovare la propria soluzione e voleva creare una versione più pratica dell'auto di cui era così appassionato: nel suo garage! Ha utilizzato una berlina E30 danneggiata da un incidente come base per il suo progetto fatto in casa e ha iniziato a trasformarla in quella che sarebbe poi diventata la E30 Touring.

Un lavoro fai da te che ha convinto la BMW

Reisböck impiegò solo sei mesi per estendere il tetto della sua berlina, costruire la parte posteriore e realizzare un prototipo di bell'aspetto che offrisse sufficiente praticità pur mantenendo gli elementi di design della berlina originale. Aveva strumenti limitati e il supporto di pochi colleghi, ma Reisböck riuscì a creare un'auto che sembrava provenire direttamente dalla linea di produzione della BMW.

Quando Reisböck presentò la sua E30 Touring personalizzata al management della BMW, inizialmente questi erano scettici. Tuttavia, il prototipo ha impressionato il consiglio di amministrazione con la sua perfetta combinazione di stile e utilità, offrendo allo stesso tempo le prestazioni e il dinamismo per cui la BMW è sempre stata famosa. I dirigenti si sono resi conto del potenziale di mercato della station wagon e hanno dato il via libera al progetto.

La creazione fai-da-te di Max Reisböck è entrata in produzione nel 1987.

Che cosa aveva di speciale la E30 Wagon?

IL BMW E30 station wagon non era solo una pratica auto familiare, ma anche una rivoluzionaria station wagon. I vagoni erano considerati veicoli utilitari senza imprese entusiasmanti, ma il vagone E30 cambiò quello stereotipo. Ha mantenuto la struttura del motore anteriore e della trazione posteriore, la manovrabilità precisa e le stesse opzioni di propulsione che hanno reso leggendaria la piattaforma E30. BMW ha offerto alla station wagon E30 un'ampia gamma di motori, dagli efficienti quattro cilindri ai potenti 6 cilindri in linea e persino alle opzioni diesel e a trazione integrale, quindi c'era una station wagon E30 per ogni esigenza.

Le caratteristiche uniche della nuovissima station wagon includevano una sospensione posteriore riprogettata per accogliere la maggiore capacità del bagagliaio e un design distintivo del portellone posteriore che facilita l'accesso al bagagliaio. La BMW E30 wagon offriva una praticità più che sufficiente senza compromettere il carattere sportivo per cui il marchio era famoso.

L'impatto della BMW E30 Touring

La BMW E30 Touring ebbe un successo immediato in Europa, fondendo perfettamente la praticità con il dinamismo di guida. Fu un successo tra famiglie e appassionati e aprì anche la strada ai futuri modelli BMW Touring. Il vagone E30 ha stabilito il station wagon sportiva eredità che continua oggi con le station wagon Serie 3 e Serie 5 e persino con alcune messe a punto dalla divisione Motorsport del marchio.

Tutto il business automobilistico a parte, la piccola E30 wagon ha dimostrato che le station wagon non dovevano essere veicoli noiosi. Ha dimostrato che le wagon possono essere funzionali pur essendo divertenti da guidare. Ha ridefinito il segmento e ha ispirato altri produttori automobilistici a creare wagon veloci col passare del tempo.

Stato di culto oggi

Oggi, la station wagon BMW E30 è un classico ricercato, soprattutto nel mercato statunitense. Non è mai stata venduta ufficialmente negli Stati Uniti, quindi la sua rarità, combinata con il suo passato storico, ha reso la station wagon E30 una delle preferite dai collezionisti giovani. Sia che la guidi per divertenti fughe di fine settimana o come pratica classica quotidiana, la BMW E30 Touring rimane un cult nel mondo delle auto d'epoca moderne.

A differenza del 99% delle auto, concepite durante le riunioni del consiglio di amministrazione e progettate in base a ciò che il mercato richiede, la E30 Touring è nata dalle esigenze, dalla creatività e dalla determinazione di un uomo. Il risultato del progetto fatto in casa di Max Reisböck è qualcosa che dimostra che la passione può plasmare la storia automobilistica.