Volkswagen ha ancora una volta attirato l'attenzione con la presentazione dell'ID. CROSS Concept all'IAA Mobility 2025 di Monaco. Posizionato appena sopra la Taos in termini di dimensioni, Il Volkswagen ID. CROSS promette un SUV compatto elettrico accessibile, pratico e sorprendentemente versatile. Ciò che lo distingue non è solo il fatto che sia elettrico; è come VW infonde vero comfort, innovazione nel design e funzionalità in un segmento che spesso sacrifica questi aspetti per il prezzo. Scopriamo insieme le caratteristiche del Volkswagen ID. CROSS Concept!
Cos'è l'ID. CROSS Concept?
L'ID. CROSS è quasi pronto per la produzione, costruito sulla piattaforma modulare elettrica evoluta di VW, MEB+, progettata per essere più efficiente, più flessibile e più accessibile rispetto alle generazioni precedenti. È a trazione anteriore e punta a inserirsi nel mercato europeo dei crossover elettrici da piccoli a compatti nell'estate 2026. Volkswagen non ha confermato piani ufficiali per una versione USA dell'ID. CROSS, e alcune fonti indicano che sarà un veicolo esclusivamente europeo.
Design, Dimensioni & Praticità
L'ID. Cross Concept introduce il nuovo linguaggio di design "Pure Positive" di Volkswagen, enfatizzando chiarezza e stabilità visiva. Il veicolo misura 4.161 mm in lunghezza, 1.839 mm in larghezza e 1.588 mm in altezza e ha un passo di 2.601 mm, collocandolo grosso modo nel territorio della T-Cross pur offrendo un abitacolo più spazioso grazie alla sua larghezza e alla configurazione a pavimento piatto. La capacità del bagagliaio è generosa per le sue dimensioni: 450 litri nella parte posteriore, più ulteriori 25 litri in un vano anteriore sotto il cofano. Dal punto di vista ergonomico, bilancia proporzioni adatte alla città con l'usabilità familiare: porte larghe, linee dei finestrini dritte, sbalzi corti e dettagli di design come i montanti C che gli conferiscono una sensazione di dimensioni maggiori rispetto a quelle reali.
Comfort interno e sedili in modalità letto
All'interno, Volkswagen ha puntato molto a fare dell'ID. CROSS uno spazio in cui vorrai trascorrere del tempo. I materiali sono morbidi, con superfici in tessuto ovunque, in una calda tonalità "Vanilla Chai", accentuata da motivi vegetali e illuminazione ambientale. I sedili sono un punto forte: si piegano completamente in piano per formare una piattaforma per sdraiarsi o anche fare un pisolino, una funzione in stile "modalità letto" che richiama l'eredità di VW di interni rilassati. Ci sono "Atmospheres" preconfigurate (illuminazione, clima e suono) per creare atmosfere come Relax, che, combinate con materiali tattili, pulsanti fisici e display ben posizionati, favoriscono sia il comfort che l'usabilità.
Potenza, Autonomia e Prestazioni
Sotto la carrozzeria, l'ID. CROSS è costruito sull'architettura modulare EV aggiornata di VW, MEB+, con trazione anteriore. Il motore ha una potenza di 155 kW per prestazioni decenti. L'autonomia stimata WLTP è di 420 km, mentre la velocità massima è intorno a 175 km/h. Include una funzione utile: la capacità di traino fino a 1.200 kg e un gancio a sfera valutato per 75 kg, sufficiente per trasportare due e-bike.
Tecnologia, UX e Atmosfera da Lounge
La disposizione tecnologica è intuitiva e incentrata sull'uomo: un quadro strumenti da 11 pollici davanti al guidatore e un touchscreen infotainment da 13 pollici sul cruscotto, allineati sullo stesso asse visivo per ridurre le distrazioni. L'interfaccia combina pulsanti fisici ben studiati per le funzioni chiave, controllo vocale ("controllo vocale naturale") e comandi ben progettati sul volante. L'atmosfera è forte: toni caldi, dettagli vegetali nella console centrale sospesa e modalità preimpostate "Atmospheres" che regolano luce, suono e clima per adattarsi all'umore o alla situazione. Tutte queste caratteristiche mirano a far sentire l'abitacolo più come un lounge rilassante che un semplice cockpit EV.
Perché è Importante
Se VW consegna l'ID. CROSS, vicino alle specifiche di questo concept a un prezzo accessibile, potrebbe rafforzare la sua offerta nel segmento sempre più competitivo degli EV compatti. Con sempre più case automobilistiche che puntano a offrire EV in fasce di prezzo più basse, inclusi concorrenti dalla Cina, ecc., avere un crossover compatto competitivo è essenziale. L'ID. CROSS potrebbe definire il successo di VW in questo segmento di battaglia.
