Volkswagen ha nuovamente attirato l'attenzione con la presentazione del concept ID. CROSS all'IAA Mobility 2025 di Monaco. Posizionato appena sopra il Taos per dimensioni, il Volkswagen ID. CROSS promette un SUV compatto elettrico accessibile, pratico e sorprendentemente versatile. Ciò che lo distingue non è solo il fatto che sia elettrico; è il modo in cui VW infonde vero comfort, innovazione nel design e funzionalità in un segmento che spesso sacrifica questi aspetti per il prezzo. Scopriamo insieme le caratteristiche del Volkswagen ID. CROSS Concept!
Cos'è l'ID. CROSS Concept?
L'ID. CROSS è quasi pronto per la produzione, costruito sulla piattaforma modulare elettrica evoluta di VW, MEB+, progettata per essere più efficiente, flessibile e accessibile rispetto alle generazioni precedenti. Ha trazione anteriore e punta a inserirsi nel mercato europeo dei crossover elettrici da piccoli a compatti nell'estate 2026. Volkswagen non ha confermato piani ufficiali per una versione statunitense dell'ID. CROSS, e alcune fonti indicano che sarà un veicolo destinato esclusivamente all'Europa.
Design, Dimensioni e Praticità
L'ID. Cross Concept introduce il nuovo linguaggio di design “Pure Positive” di Volkswagen, che enfatizza chiarezza e stabilità visiva. Il veicolo misura 4.161 mm in lunghezza, 1.839 mm in larghezza e 1.588 mm in altezza, con un passo di 2.601 mm, collocandosi grosso modo nella categoria del T-Cross ma offrendo un abitacolo più spazioso grazie alla larghezza e alla configurazione a pavimento piatto. La capacità del bagagliaio è generosa per le sue dimensioni: 450 litri nella parte posteriore, più ulteriori 25 litri in un vano anteriore sotto il cofano. Dal punto di vista ergonomico, bilancia proporzioni adatte alla città con l'usabilità familiare: porte larghe, linee dei finestrini dritte, sbalzi corti e dettagli di design come i montanti C che gli conferiscono una sensazione di dimensioni maggiori rispetto a quelle reali.
Comfort Interno e Sedili in Modalità Letto
All'interno, Volkswagen ha puntato molto a rendere l'ID. CROSS uno spazio in cui vorrai trascorrere del tempo. I materiali sono morbidi, con superfici in tessuto ovunque, in una calda tonalità “Vanilla Chai”, accentuata da motivi vegetali e illuminazione ambientale. I sedili sono un punto forte: si ripiegano completamente in piano formando una piattaforma per sdraiarsi o persino fare un pisolino, una funzione in “modalità letto” che richiama la tradizione di VW di interni rilassanti. Ci sono “Atmosfere” preconfigurate (illuminazione, clima e suono) per creare ambienti come Relax, che, insieme a materiali tattili, pulsanti fisici e display ben posizionati, migliorano sia il comfort che l'usabilità.
Potenza, Autonomia e Prestazioni
Sotto la carrozzeria, l'ID. CROSS è costruito sulla piattaforma EV modulare aggiornata di VW, MEB+, con trazione anteriore. Il motore ha una potenza di 155 kW per prestazioni adeguate. L'autonomia stimata secondo il ciclo WLTP è di 420 km, mentre la velocità massima si aggira intorno ai 175 km/h. Include una funzione utile: la capacità di traino fino a 1.200 kg e un gancio di traino con portata di 75 kg, sufficiente per trasportare due e-bike.
Tecnologia, UX e Atmosfera da Lounge
La disposizione tecnologica è intuitiva e centrata sull'utente: un quadro strumenti da 11 pollici davanti al guidatore e un touchscreen infotainment da 13 pollici sulla plancia, allineati sullo stesso asse visivo per ridurre le distrazioni. L'interfaccia combina pulsanti fisici ben studiati per le funzioni chiave, controllo vocale (“controllo vocale naturale”) e comandi al volante ben progettati. L'atmosfera è curata: toni caldi, dettagli vegetali nella console centrale sospesa e modalità “Atmosfere” preimpostate che regolano luce, suono e clima per adattarsi all'umore o alla situazione. Tutte queste caratteristiche mirano a far sentire l'abitacolo più come un lounge rilassante che un semplice cockpit EV.
Perché è Importante
Se VW realizzerà l'ID. CROSS, fedele a questa specifica del concept e a un prezzo accessibile, potrebbe rafforzare la sua offerta in un segmento di SUV elettrici compatti sempre più competitivo. Con sempre più case automobilistiche che puntano a offrire EV in fasce di prezzo più basse, inclusi concorrenti dalla Cina, avere un crossover compatto competitivo è essenziale. L'ID. CROSS potrebbe definire il successo di VW in questo segmento di battaglia.
