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Nato negli anni Sessanta, il Dodge Charger è stato un'icona della muscle car americana classica. Un grande V8 anteriore, un aspetto minaccioso e la dichiarazione che rappresentava hanno cementato il suo posto nella storia della cultura automobilistica americana.
Oggi, il Charger moderno (fino al più recente EV) è una berlina a quattro porte, ma continua ad attirare l'attenzione degli appassionati di muscle car. Ci sono molte varianti per ogni tipo di guidatore, e i motori vanno dai affidabili V6 Pentastar ai classici HEMI V8 e persino ai supercharged Hellcat dal respiro infuocato.
Mentre i V8 naturalmente attirano tutta l'attenzione degli appassionati di prestazioni, il modesto Pentastar non va sottovalutato. Con un enorme supporto aftermarket per l'icona muscle, il V6 può diventare anche un ottimo performer.
Ecco 11 modifiche per le prestazioni del Dodge Charger V6 che possono davvero risvegliare la tua auto, e la maggior parte di esse è adatta ai principianti.
1. Kit di aspirazione ad aria fredda
Prima di tutto, inizia migliorando come il tuo motore "respira". Rimuovi la scatola dell'aria restrittiva di fabbrica e sostituiscila con un buon kit di aspirazione ad aria fredda. Renderà il tuo Pentastar V6 più reattivo, sbloccherà qualche cavallo in più e migliorerà un po' la risposta dell'acceleratore. È una modifica perfetta per iniziare nel mondo degli upgrade aftermarket.
La parte migliore? I filtri dell'aria usati nei kit di aspirazione ad aria fredda sono riutilizzabili, quindi non devi cambiarli periodicamente. Scegli marchi affidabili per garantire un montaggio perfetto come quello di fabbrica, una finitura durevole e nessun problema in futuro.
2. Sistema di scarico
Un sistema di scarico aggiornato si abbina perfettamente al kit di aspirazione ad aria fredda. Qualsiasi upgrade di qualità al sistema di scarico migliorerà il flusso dei gas di scarico, aiutando di nuovo la "respirazione" e liberando più cavalli riducendo la contropressione.
Puoi installare un sistema a tubo diretto per tutto il sistema, e potrebbe essere figo per la reputazione su strada, ma se vuoi mantenere il tuo nuovo sistema di scarico tollerabile e legale, opta per un sistema completo di un marchio affidabile.
3. Corpo farfallato aggiornato
I corpi farfallati aftermarket da montare o la modifica del corpo farfallato di serie non aggiungono cavalli, ma sono un ottimo lavoro preparatorio per futuri upgrade di potenza. Puoi adattare il corpo farfallato HEMI, che è da 80 mm, e può essere portato a 87 mm.
Puoi scegliere un corpo farfallato aftermarket da 78 mm BBK o modificare la tua unità di serie per un maggiore flusso. Un corpo farfallato più grande darà al tuo Pentastar V6 più coppia a bassi regimi e migliorerà la risposta dell'acceleratore.
4. Pedal Commander® Throttle Response Controller
A proposito di risposta dell'acceleratore, il moderno Dodge Charger è un veicolo drive-by-wire come quasi tutte le auto moderne. Usa sensori e attuatori per muovere la valvola farfallata, e l'ECU controlla e regola tutta l'operazione. Ciò significa che il sistema ha restrizioni e un fastidioso ritardo dell'acceleratore incorporato di fabbrica. Gli upgrade di prestazioni migliorano la risposta dell'acceleratore fino a un certo punto, ma nulla elimina completamente il ritardo elettronico.
Ed è qui che entra in gioco il Pedal Commander® throttle response controller. Si collega direttamente al sensore di posizione del pedale e modifica il segnale dell'acceleratore di fabbrica con un software specifico per il veicolo. Pedal Commander® elimina il ritardo dell'acceleratore e ti offre quattro modalità di guida completamente programmabili—Eco, City, Sport e Sport+. Le modalità sono abbastanza autoesplicative, e ognuna ha nove livelli di sensibilità, quindi hai 36 impostazioni per regolare la risposta del pedale esattamente come vuoi.
Pedal Commander® non occupa la porta OBD II e non lascia segnalazioni diagnostiche sull'ECU. È completamente plug-and-play, legale in tutti i 50 stati, e viene fornito con un'app mobile gratuita per controllarlo in modalità wireless. Inoltre, con la funzione antifurto integrata, puoi disabilitare completamente il pedale dell'acceleratore ogni volta che hai bisogno di maggiore sicurezza per il veicolo. Questo è il tuo upgrade di prestazioni aftermarket che ti offre completa tranquillità!
5. Mappatura ECU
La mappatura dell'ECU è necessaria per ottenere guadagni evidenti dai tuoi upgrade di aspirazione e scarico. Una mappatura ECU adeguata collegherà insieme le tue altre modifiche e permetterà al Pentastar V6 di produrre la potenza ottimale.
Opzioni come Livernois e Underground Tuning offrono soluzioni plug-and-play o sblocco PCM con guadagni fino a +30 CV e una migliore guidabilità. La mappatura personalizzata su banco prova con DiabloSport può spingere questi numeri ancora più in alto per ulteriori guadagni.
6. Upgrade del rapporto di trasmissione
Se il tuo Charger è a trazione posteriore, questo upgrade cambia completamente le carte in tavola. Ottieni una migliore accelerazione 0-60 senza aggiungere potenza. Il rapporto finale di serie del modello base Charger V6 è 2.62:1, e puoi aggiornarlo a 3.09, 3.70 o 3.90. La sostituzione del rapporto finale migliora drasticamente l'accelerazione.
Pur aumentando leggermente i giri di crociera, specialmente con rapporti aggressivi come 3.70 o 3.90, il compromesso vale la pena per partenze più rapide. Tieni presente che il tachimetro potrebbe necessitare di una ricalibrazione per rimanere preciso dopo la sostituzione.
7. Iniettori più grandi e mappatura per E85
Il carburante E85 permette una temporizzazione più aggressiva e temperature di combustione più basse, facendo produrre al motore una potenza più efficiente e sicura. Avrai bisogno di circa il 30% in più di flusso nella fornitura di carburante, quindi iniettori più grandi sono indispensabili per usare correttamente l'E85.
8. Downpipe migliorati
Le teste dei cilindri del Pentastar V6 sono fuse in un unico pezzo con i collettori di scarico, quindi non hai i tradizionali upgrade dei collettori per questa piattaforma. Ma puoi comunque aggiornare i downpipe con catalizzatori ad alto flusso, o anche optare per versioni senza catalizzatore. Dovrai far rimappare l'ECU dopo questa modifica, ma la differenza di potenza è immediatamente percepibile.
9. Sospensioni migliori
Se prevedi di portare il tuo Charger in pista, regolare le sospensioni è un upgrade indispensabile. Sul mercato sono disponibili molti kit di sospensioni coilover e opzioni di rinforzo del telaio. Tieni presente che qualcosa di troppo aggressivo comprometterà la guidabilità quotidiana della tua auto.
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Un buon set di coilover di un marchio affidabile come KW e un set di barre antirollio più robuste dovrebbero irrigidire abbastanza le sospensioni per una guida entusiasta senza sacrificare il comfort quotidiano.
10. Freni migliori
I Charger sono auto grandi e pesanti, e i freni di serie non sono sufficienti, specialmente se hai aggiunto una potenza significativa. Puoi aggiornare i freni di serie con dischi e pastiglie ad alte prestazioni e montare tubi freno in acciaio inox per evitare il fading. Oppure, se vuoi fare sul serio, puoi optare per kit freni grandi completi di pinze a 4 o 6 pistoncini per una potenza di arresto immensa.
11. Passare alla sovralimentazione
Niente è paragonabile alla sovralimentazione se cerchi potenza seria. Un compressore invia aria compressa al collettore di aspirazione ed è azionato da una cinghia, quindi non devi aspettare che si attivi come con un turbocompressore.
Esistono kit completi di marchi molto noti, come il kit supercharger RIPP per il Pentastar V6. Anche se il consumo di carburante aumenta e l'installazione è un progetto serio, il tuo Pentastar produrrà affidabili 400-450 cavalli alle ruote!
In conclusione, non sottovalutare il Pentastar V6 del Charger. È una piattaforma potente e, con gli upgrade giusti, può diventare un ottimo performer senza sacrificare molto in termini di guidabilità quotidiana.
