Nato negli anni Sessanta, il Dodge Charger è stato un'icona del classico muscle car americano. Grande V8 davanti, aspetto minaccioso e la dichiarazione che ha fatto hanno cementato il suo posto nella storia della cultura automobilistica americana.
Oggi, il moderno Charger (fino al più recente EV) è una berlina a quattro porte, ma attira ancora l'attenzione degli appassionati di muscle car. Ci sono molte varianti per ogni tipo di guidatore, e i motori vanno dai affidabili V6 Pentastar ai classici HEMI V8 e persino ai Hellcat sovralimentati e infuocati.
Mentre i V8 attirano naturalmente tutta l'attenzione degli appassionati di prestazioni, il modesto Pentastar non dovrebbe essere sottovalutato. Con un enorme supporto aftermarket per l'icona muscle, anche il V6 può diventare un ottimo performer.
Ecco 11 mod di prestazioni per il Dodge Charger V6 che possono davvero risvegliare la tua auto, e la maggior parte sono adatte ai principianti.
1. Kit Cold Air Intake
Prima di tutto, inizia migliorando come il tuo motore "respira." Rimuovi la restrittiva scatola dell'aria di fabbrica e sostituiscila con un buon kit cold air intake. Renderà il tuo Pentastar V6 più reattivo, sbloccherà qualche cavallo in più e migliorerà un po' la risposta dell'acceleratore. È una mod perfetta per iniziare nel mondo degli upgrade aftermarket.
Image: S&B Filters
La parte migliore? I filtri dell'aria usati nei kit cold air intake sono riutilizzabili, quindi non è necessario cambiarli periodicamente. Rimani con marchi affidabili per garantire un montaggio perfetto come quello di fabbrica, una finitura durevole e nessun problema in futuro.
2. Sistema di scarico
Un sistema di scarico aggiornato si abbinerà perfettamente al cold air intake. Qualsiasi miglioramento di qualità al sistema di scarico migliorerà il flusso dei gas di scarico, aiutando di nuovo la "respirazione" e liberando più cavalli riducendo la contropressione.
Immagine: Magnaflow
Puoi installare uno scarico a tubo diretto su tutto il sistema, e potrebbe essere figo per il prestigio da strada, ma se vuoi mantenere il tuo nuovo sistema di scarico tollerabile e legale, opta per un sistema completo di un marchio affidabile.
3. Corpo farfallato aggiornato
I corpi farfallati aftermarket da montare direttamente o la lavorazione del corpo farfallato di serie non aggiungono cavalli, ma sono un ottimo lavoro preparatorio per futuri mod di potenza. Puoi retrofitare il corpo farfallato HEMI, che è da 80 mm, e può essere lavorato fino a 87 mm.
Puoi optare per un corpo farfallato aftermarket da 78 mm BBK o lavorare sul tuo corpo farfallato di serie per aumentare il flusso. Un corpo farfallato più grande darà al tuo Pentastar V8 più coppia a bassi regimi e migliorerà la risposta dell'acceleratore.
4. Controller di risposta dell'acceleratore Pedal Commander®
Parlando di risposta dell'acceleratore, la moderna Dodge Charger è un veicolo drive-by-wire come quasi tutti i veicoli moderni. Usa sensori e attuatori per muovere la valvola dell'acceleratore, e la ECU controlla e regola tutta l'operazione. Ciò significa che il sistema ha restrizioni e un fastidioso ritardo dell'acceleratore incorporato di fabbrica. Gli aggiornamenti delle prestazioni migliorano in qualche misura la risposta dell'acceleratore, ma nulla elimina completamente il ritardo elettronico.
Ed è qui che entra in gioco il controller di risposta dell'acceleratore Pedal Commander®. Si collega direttamente al sensore di posizione del pedale e modifica il segnale dell'acceleratore di fabbrica con un software specifico per il veicolo. Pedal Commander® elimina il ritardo dell'acceleratore e ti offre quattro modalità di guida completamente programmabili—Eco, City, Sport e Sport+. Le modalità sono abbastanza autoesplicative, e ciascuna ha nove livelli di sensibilità, quindi hai 36 impostazioni per regolare la risposta del pedale esattamente come vuoi.
Pedal Commander® non occupa la porta OBD II e non lascia flag diagnostici sulla ECU. È completamente plug-and-play, legale in tutti i 50 stati, e viene fornito con un'app mobile gratuita per controllarlo senza fili. Inoltre, con la funzione antifurto integrata, puoi disabilitare completamente il pedale dell'acceleratore ogni volta che hai bisogno di una maggiore sicurezza del veicolo. Questo è il tuo aggiornamento di prestazioni aftermarket, che offre completa tranquillità!
5. Messa a punto della ECU
La messa a punto della ECU è necessaria per ottenere guadagni evidenti dagli aggiornamenti di aspirazione e scarico. Una corretta messa a punto della ECU integrerà le altre modifiche e permetterà al Pentastar V6 di produrre la potenza ottimale.
Opzioni come Livernois e Underground Tuning offrono soluzioni plug-and-play o PCM-unlock con incrementi fino a +30 HP e una migliore guidabilità. La messa a punto personalizzata al banco prova con DiabloSport può spingere questi numeri ancora più in alto per ulteriori guadagni.
6. Aggiornamento del rapporto di trasmissione
Se il tuo Charger è RWD, questo upgrade cambia completamente le carte in tavola. Ottieni una migliore accelerazione 0-60 senza aggiungere potenza. Il rapporto finale di serie del modello base Charger V6 è 2.62:1, e puoi aggiornarlo a 3.09, 3.70 o 3.90. La sostituzione del rapporto finale migliora drasticamente l'accelerazione, non influisce sul tachimetro e i giri di crociera non vengono troppo alterati.
7. Iniettori più grandi e mappatura E85
Il carburante E85 permette una temporizzazione più aggressiva e temperature più basse nella combustione, facendo produrre al motore una potenza più efficiente e sicura. Avrai bisogno di circa il 30% in più di flusso nella fornitura di carburante, quindi iniettori più grandi sono indispensabili per usare correttamente l'E85.
8. Downpipe aggiornati
Le teste del Pentastar V6 sono velocity port heads, quindi non hai i tradizionali upgrade per i collettori di scarico per questa piattaforma. Ma puoi comunque aggiornare i downpipe con catalizzatori ad alto flusso, o anche eliminarli. Dovrai far rimappare la tua ECU dopo questo, ma la differenza di potenza è immediatamente evidente.
9. Sospensione migliore
Se prevedi di portare il tuo Charger in pista, regolare la sospensione è un upgrade indispensabile. Sul mercato sono disponibili molti kit di sospensioni coilover e opzioni di rinforzo telaio. Tieni presente che qualsiasi cosa troppo aggressiva comprometterà la guidabilità quotidiana della tua auto.
Image: Eibach
Un buon set di coilover di un marchio affidabile come KW e un set di barre antirollio più robuste dovrebbero irrigidire abbastanza la sospensione per una guida entusiasta senza sacrificare il comfort quotidiano.
10. Freni migliori
I Charger sono auto grandi e pesanti, e i freni di serie non sono sufficienti, specialmente se hai aggiunto una quantità significativa di potenza. Puoi aggiornare i freni di serie con dischi e pastiglie ad alte prestazioni e ottenere tubi freno in acciaio inox per evitare il fading. Oppure, se vuoi fare sul serio, puoi prendere kit freni grandi completi di pinze a 4 o 6 pistoncini per una potenza di arresto immensa.
Image: Wilwood Brakes
11. Passare alla sovralimentazione
Niente si avvicina alla sovralimentazione se cerchi potenza seria. Un compressore invia aria compressa nel collettore di aspirazione ed è azionato da cinghia, quindi non devi aspettare che si attivi come un turbocompressore.
Image: RIPP Modifications
Esistono kit completi di marchi molto noti, come il kit supercharger RIPP per il Pentastar V6. Sebbene il consumo di carburante ne risenta e l'installazione sia un progetto serio, il tuo Pentastar produrrà una potenza affidabile di 400-450 cavalli al volante!
In conclusione, non sottovalutare il Pentastar V6 Charger. È una piattaforma potente e, con gli aggiornamenti giusti, può diventare un ottimo performer senza sacrificare molto in termini di guidabilità quotidiana.
