Nel mondo delle prestazioni ad alto numero di ottani, dove ogni millisecondo conta, AMS Performance ha ridefinito ciò che è possibile con l'ultima Nissan Z segnando un quarto di miglio in 9,23 secondi a 149 mph. Mentre la maggior parte delle auto tuner necessita di motori completamente ricostruiti per scendere sotto i 9 secondi, questa Nissan Z riscrive le regole con un blocco motore completamente originale e una grande dose di genio ingegneristico, comprese modifiche bolt-on dall'aspirazione e scarico potenziati a un intercooler ad alte prestazioni e turbo progettati da AMS. Scopriamo di più sulla storia dietro la Nissan Z da record di AMS!
La costruzione: massimizzare il potenziale con modifiche bolt-on
Al centro della Nissan Z c'è il motore V6 twin-turbo VR30DDTT. AMS Performance è riuscita a estrarre 820 cavalli alla ruota utilizzando una serie di modifiche bolt-on (senza alterare gli interni originali del motore):
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Sistema di aspirazione potenziato: Aumenta il flusso d'aria nel motore.
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Intercooler ad alte prestazioni: Riduce le temperature dell'aria di aspirazione, risultando in una carica d'aria più densa.
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Sistema di scarico a flusso libero: Riduce la contropressione e permette ai gas di scarico di uscire in modo efficiente.
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Scambiatore di calore migliorato: Mantiene temperature ottimali del motore durante le corse ad alte prestazioni.
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Componenti avanzati del sistema di alimentazione: Fornisce un'erogazione di carburante costante durante la massima richiesta.
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Turbo sviluppati internamente: Progettato specificamente per funzionare con il motore VR30DDTT.
Queste modifiche, combinate con una messa a punto del motore, mostrano il potenziale inesplorato dei componenti VR30DTT di serie quando abbinati a parti aftermarket bolt-on progettate con maestria.
Trionfo della trasmissione: di serie ma robusta
La cosa davvero interessante è che hanno mantenuto la trasmissione automatica originale a 9 rapporti. Anche con il grande aumento di potenza, la trasmissione ha gestito l'output extra come un campione, mantenendo tutto stabile durante numerose partenze a tutto gas. Questa prestazione evidenzia davvero quanto sia solida l'ingegneria Nissan e la messa a punto accurata fatta da AMS.
Aderenza e sospensioni: mantenere l'auto a terra
Per sfruttare tutta quella potenza, AMS ha montato sulla Nissan Z enormi pneumatici drag radials Hoosier, assicurandosi che abbia la migliore aderenza al momento della partenza. Interessante notare che la configurazione delle sospensioni rimane in gran parte di serie, senza alterazioni significative dell'altezza da terra o della geometria, sottolineando ulteriormente la doppia natura dell'auto come performer sia su strada che in pista.
Stabilire un nuovo standard
Altre Nissan Z modificate, come la versione da 2.000 cavalli di Emelia Hartford, hanno fatto tempi più veloci, ma la sua auto aveva il motore sostituito—aveva il motore VR38 della R35 GTR fin dall'inizio. La prestazione di AMS Performance si distingue perché è facile da realizzare per chiunque. La loro preparazione incorpora il gruppo motopropulsore di serie, inclusa la trasmissione, il che rende questo livello di prestazioni più accessibile agli appassionati.
Il futuro della messa a punto della Nissan Z
Questo risultato di AMS Performance non solo stabilisce un nuovo standard per la Nissan Z, ma apre anche la porta agli appassionati per esplorare il potenziale dell'auto senza modifiche veramente estese. Dimostra con forza il potere della combinazione corretta di aggiornamenti bolt-on e delle prestazioni ancora sbloccate nelle parti di serie delle moderne auto sportive. La Nissan Z è una grande piattaforma per chi vuole iniziare a modificare la propria auto perché combina l'affidabilità di un'auto di fabbrica con l'emozione della guida ad alte prestazioni.
Immagini: AMS Performance
