Auto con soprannomi fantastici e divertenti
Molti di noi hanno soprannomi o ne hanno dati un paio ad alcune persone per ragioni interessanti o divertenti. Le auto non sono diverse e la maggior parte delle auto a cui vengono dati dei soprannomi sono generalmente le più belle. Ci sono centinaia di auto con soprannomi nella storia automobilistica, ed eccone alcune da ricordare e apprezzare.
Scarpa da clown: BMW Z3 Coupé
Una di quelle stravaganti auto degli anni '90 che sembravano ridicole sulla carta ma avevano tutto il senso sulla strada, la BMW Z3 Coupé era la sorella rinforzata della roadster Z3 con tetto fisso. Il tetto, la carrozzeria in stile shooting-brake, i paraurti pronunciati e il muso lungo per accogliere i motori a sei cilindri in linea rendevano l'auto divertente, quindi il soprannome sciocco "Scarpa da clown".
Mattone: Volvo Serie 200
Le Volvo degli anni '80 avevano la forma di scatole ed erano tra le auto più durevoli dell'epoca perfettamente appropriato essere chiamati “mattoni”. Volvo continuò a produrre auto solide e durevoli fino agli anni '90 e anche all'inizio degli anni 2000, quindi il nome rimase e venne modificato col passare del tempo. Del resto, alcune Volvo veloci e turbo del passato sono ora chiamate “mattoni volanti” o “mattoni turbo”.
Martello: Mercedes-Benz 300E 6.0 AMG (W124)
Le auto Mercedes-Benz non sono estranee ai soprannomi, da Pagoda a Ponton, e Gullwing potrebbe essere il più soprannome costoso, ma senza dubbio, il più bello è il martello. All'epoca AMG era un'azienda separata che modificava i veicoli Mercedes-Benz dopo la messa in servizio. Hanno schiacciato un fragoroso V8 da 6,0 litri sotto il cofano di una 300E altrimenti calma e lussuosa. Essendo una superberlina alla fine degli anni Ottanta, le vigorose AMG W124 iniziarono giustamente a essere chiamate "il Martello".
Vedova: Porsche 911 Turbo (930)
Con il suo motore molto indietro rispetto all'asse posteriore, la Porsche 911 cult ha una caratteristica di guida unica, poiché è molto incline al sovrasterzo al decollo. Nel 1975 Porsche lanciò la prima 911 Turbo con motore boxer da 3,0 litri e quasi 300 CV. Con un enorme ritardo del turbo, l'auto era assolutamente imprevedibile in curva. Con tutta quell'improvvisa ondata di spinta combinata con la parte posteriore già allentata dell'auto, la 930 Turbo era assolutamente spaventosa. Ha reso molti guidatori inesperti incapaci di domare l'auto, il che ha aiutato rapidamente l'auto a guadagnare terreno il soprannome di "il Widowmaker".
Godzilla: Nissan Skyline GTR (R32)
La leggenda giapponese Skyline GT-R ha dominato le piste da corsa negli anni '90. Era un'auto mostruosa alla quale nessuno avrebbe mai potuto avvicinarsi in termini di prestazioni assolute, e si ritiene che una rivista australiana, Ruote, fu il primo a chiamarlo il "Godzilla." Il nome è stato scelto così giustamente che da allora è rimasto, inclusa l'attuale versione R35.
Terminatore: Ford Mustang SVT Cobra (SN95)
In questo caso è stato il produttore stesso a dare il soprannome. Nel 2003, Ford montò un compressore sulla sua Mustang Cobra top di gamma e la commercializzò come il “Terminator Cobra”. Con quasi 400 HP, l'SVT Cobra dominava tutto ciò che lo circondava, proprio come il personaggio Terminator stesso. Gli appassionati di Stang si riferiscono ancora ai Mustang Cobra del 2003-2004 come Terminator.
Rambo Lambo:Lamborghini LM002
Nato come veicolo di dotazione militare e poi convertito in fuoristrada civile, il rarissimo SUV Lamborghini LM002 è stato prodotto tra il 1986 e il 1993. Il film di successo di Sylvester Stallone Rambo influenzò tutto allora, e molte persone credono che questo sia stato il motivo per il soprannome. “Rambo” fa rima perfettamente con “Lambo”, e questo potrebbe essere anche un altro motivo!
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