Nella storia delle automobili, solo pochi veicoli di produzione hanno superato le aspettative, raggiungendo velocità molto elevate e potendo circolare su strade pubbliche. L'ingegneria, il design e l'audacia di queste hypercar sono ai massimi livelli. Vediamo le 9 auto più veloci che possono effettivamente circolare su strada!
SSC Tuatara: 295 MPH
Il 17 gennaio 2021, SSC North America ha stupito il mondo quando la Tuatara ha raggiunto una media di 295 mph su un tratto di 2,3 miglia al Kennedy Space Center. Alimentata da un V8 twin-turbo da 1.750 cavalli (con E85) e progettata con un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,279, è un proiettile che puoi guidare tranquillamente in autostrada ed è l'auto di produzione più veloce verificata fino ad oggi.
Koenigsegg Agera RS: 282,2 MPH
Nel novembre 2017, la Koenigsegg Agera RS ha sfrecciato attraverso il Nevada, raggiungendo una velocità di 284,2 mph con una media di 277,9 mph. Grazie al suo design leggero, al V8 twin-turbo da 5,0 L e a una produzione limitata a soli 25 esemplari, è una leggenda sia su strada che nella collezione digitale.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 273,4 MPH
Ad agosto 2019, il pilota Bugatti Andy Wallace ha raggiunto un impressionante 304,8 mph con un prototipo Chiron SS 300+ sulla pista di prova di Ehra-Lessien, convalidato da TÜV. La versione di produzione, tuttavia, è limitata elettronicamente a 273,4 mph per mantenere un equilibrio pratico tra prestazioni e affidabilità. Questo modello rimane il primo veicolo di produzione a superare i 300 mph, seppur in una forma limitata e orientata alla pista.
Hennessey Venom GT: 270,5 MPH
Nel febbraio 2014, la Venom GT ha raggiunto 270,49 mph al Kennedy Space Center in una corsa in una sola direzione, alimentata da un V8 twin-turbo da 1.451 cavalli. Notevolmente, mantiene una configurazione con cambio manuale e, nonostante siano stati prodotti meno di 30 esemplari – escludendola dai record ufficiali Guinness – rimane una testimonianza di prestazioni viscerali.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport: 269,8 MPH
Nel luglio 2010, Bugatti ha svelato la sua creazione più audace fino ad allora: la Veyron 16.4 Super Sport. Questo capolavoro in edizione limitata – appena 30 esemplari – è stato progettato per spingere i limiti delle prestazioni delle auto di produzione. Al suo cuore c’è un W16 quad-turbo da 8,0 L, una meraviglia dell’ingegneria motoria introdotta inizialmente nella Veyron originale, raggiungendo 269,8 mph in versione di produzione.
Rimac Nevera: 256 MPH
Secondo fonti europee, la Rimac Nevera completamente elettrica ha ridefinito le aspettative raggiungendo 256 mph. Con quasi 1.900 cavalli distribuiti su quattro motori indipendenti, eguaglia e reinterpreta le prestazioni delle hypercar, confermando che la propulsione elettrica può sfidare e talvolta superare i motori a combustione interna.
Czinger 21C: 253 MPH
La Czinger 21C è una hypercar ibrida rivoluzionaria, distinta dall’uso pionieristico di componenti strutturali stampati in 3D e design generativo. Produce fino a 1.250 cavalli da un V8 twin-turbo da 2,88 L combinato con motori elettrici. Limitata a soli 80 esemplari omologati per la strada, vanta una velocità massima di 253 mph e prestazioni straordinarie come 0–60 mph in meno di 1,9 secondi e tempi record sul circuito di Laguna Seca.
McLaren Speedtail: 250 MPH
La McLaren Speedtail, l’auto stradale più veloce della casa, offre un’armoniosa combinazione di velocità, lusso e raffinatezza aerodinamica. Ha una motorizzazione ibrida, composta da un V8 twin-turbo da 4,0 L e un motore elettrico con 1.036 cavalli e 250 mph. Con una configurazione distintiva a tre posti e una costruzione ultra-efficiente in fibra di carbonio, la Speedtail si distingue come una “Hyper-GT” che mantiene la dinamica di guida tipica di McLaren.
Koenigsegg Regera: 250 MPH
La Koenigsegg Regera rappresenta una netta rottura con l’ingegneria convenzionale delle hypercar grazie al suo innovativo sistema ibrido Direct Drive, che abbina un potente V8 twin-turbo a tre motori elettrici, erogando circa 1.479 bhp. Questa architettura permette alla Regera di raggiungere una velocità massima di 250 mph e di stabilire il record 0–400–0 km/h in soli 28,81 secondi, superando i precedenti record stabiliti dalla elettrica Rimac Nevera.
