I V8 stanno facendo un ritorno ruggente per le operazioni nordamericane di Stellantis. Sotto la sua nuova leadership, l'azienda sta puntando su modelli esclusivi e orientati alle prestazioni. Ed è la decisione giusta per il marchio, poiché quando Stellantis ha annunciato il ritorno del leggendario HEMI per i Ram trucks, hanno ricevuto 10.000 ordini nelle prime 24 ore.
Ram Trucks si è unita questa volta a Fox Factory Vehicles per portarci un hot street truck. Il DC650, incentrato sulle prestazioni e capace di bruciare l'asfalto.
Potenza Sovralimentata
Il camion non proviene direttamente da Ram Trucks, ma fonde l'eredità Direct Connection di Mopar, una cultura delle prestazioni profondamente radicata. Il DC650 si basa sul Ram 1500 Big Horn Night Edition 2026. È dotato di un HEMI V8 sovralimentato da 345 cui (5,7 litri), ma Fox Vehicles non si è limitata a montare un kit sovralimentatore. Il motore proviene direttamente dal ramo prestazioni di Stellantis, Direct Connection, che fornisce motori crate chiavi in mano e aggiornamenti prestazionali per gli appassionati.
Il sovralimentatore è un'unità Whipple Gen 6 twin-screw da 3,0 litri, l'ultima offerta del marchio. La Gen 6 è più efficiente della precedente Gen 5, spingendo aria più densa e fredda nella camera di combustione per un boost istantaneo e ripetuto. Il kit include un enorme intercooler aria-acqua che garantisce che la temperatura di aspirazione rimanga bassa.
Con il sovralimentatore all'avanguardia, il leggendario HEMI eroga 650 CV (da cui il nome DC650) e 600 libbre-piedi di coppia. Il motore mantiene tutti i sistemi di fabbrica del camion standard, incluso il sistema mild-hybrid eTorque, quindi la potenza aggiunta non compromette la guidabilità quotidiana.
Completano gli aggiornamenti di potenza un scarico cat-back in acciaio inox T304 con doppi terminali. Lo scarico è appositamente tarato per far suonare il HEMI sovralimentato come si deve, mantenendo sotto controllo il ronzio durante i lunghi viaggi.
Abbassato per un Assetto Aggressivo
Per tenere sotto controllo la potenza da fuoco, Fox Factory Vehicles aggiorna la sospensione del Ram 1500 con una sospensione coilover progettata da Ridetech che abbassa il veicolo di 3 pollici davanti e 5,5 pollici dietro. I coilover hanno ammortizzatori regolabili, così puoi regolare la rigidità per la guida quotidiana o per l'uso in pista. I coilover Fox personalizzati sono supportati da bracci di controllo tubolari e barre di trazione posteriori per affinare la maneggevolezza e aiutare a controllare il saltellamento delle ruote.
La sospensione abbassata rende l'assetto del camion abbastanza minaccioso, ma Fox Vehicle Systems va oltre. Il paraurti anteriore presenta uno splitter inferiore e il portellone è dotato di uno spoiler. Il camion ha grafiche color oro e accenti sportivi. Cerchi neri da 22 pollici completano l'aspetto pulito e ribassato, mentre pneumatici con sezione 305 aggiungono funzionalità alla forma.
Ancora Capace per i Soliti Compiti da Camion
Nonostante la muscolatura aggiunta, il DC650 mantiene intatte le sue capacità da camion. Può trainare fino a 11.320 libbre e la capacità di carico è di 1.910 libbre. Fox Factory Vehicles offre una garanzia di 3 anni/36.000 miglia per gli aggiornamenti, e la garanzia standard di 10 anni/100.000 miglia di Ram Trucks rimane valida. Inoltre, potrai far assistere il tuo DC650 in qualsiasi concessionaria Stellantis negli Stati Uniti.
Il Ram 1500 aggiornato parte da 89.995 $. Può essere ordinato con trazione posteriore o integrale, quest'ultima con un costo aggiuntivo di 3.350 $. Puoi anche personalizzare il tuo Ram 1500 DC650 con sei colori e rivestimenti in tessuto di fabbrica o pelle personalizzata (opzione da 1.085 $). Per aggiungere più versatilità al cassone, puoi anche aggiungere un copri-cassone pieghevole a tre ante (695 $).
Il marchio non si era avventurato in qualcosa del genere, un “street truck”, dai tempi del leggendario Dodge Ram SRT-10 Quad Cab. Ora, Stellantis lancia una sfida seria al più recente street truck Shelby FP700 di Ford. La nuova era del vero muscle car nel mondo automobilistico nordamericano è ufficialmente tornata a pieno regime!
