Pneumatici 101: una guida completa
Il palmo della tua mano. È proprio questo; gli pneumatici per auto fanno la loro magia una zona di contatto grande all'incirca quanto il palmo della mano. Durante la guida, ciascuno dei tuoi pneumatici è collegato alla strada con lo stesso spazio. La vita di te e della tua famiglia o dei tuoi cari viaggia su quella piccola zona di contatto, non importa quanto grande, pesante o sovradimensionato sia il tuo veicolo. Questo fatto da solo dimostra l'importanza degli pneumatici per auto e quanta attenzione bisogna prestare loro.
Gli pneumatici sono incredibili pezzi di tecnologia che si sviluppano continuamente per fare quattro cose: sostenere il peso del veicolo, trasmettere le forze di accelerazione e frenata al suolo, cambiare e mantenere la direzione del veicolo e assorbire gli urti dalla strada. Sono parti consumabili che devono essere sottoposte a manutenzione e sostituite regolarmente e, quando si tratta di sostituirle, ci sono alcune cose che devi sapere.
Il mondo dei pneumatici per auto può sembrare leggermente complicato per chi non lo sapesse, ma in realtà non lo è se si conoscono alcuni punti chiave. Continua a leggere mentre ti istruiremo ogni singolo dettaglio sugli pneumatici per auto e guidarti a centrare il bersaglio quando è il momento di cambiare il tuo.
PNEUMATICI, SICUREZZA E PRESTAZIONI
Gli pneumatici svolgono un ruolo significativo e cruciale nella dinamica di guida, nella manovrabilità, nella trazione, nella sicurezza e nelle prestazioni generali di un veicolo. Pneumatici di alta qualità e con specifiche adeguate offrono il miglior controllo e stabilità, riducono il rischio di aquaplaning in condizioni di bagnato e migliorano la frenata e l'efficienza del carburante. Garantiscono pneumatici regolarmente ispezionati e ben mantenuti il tuo veicolo funziona al meglio e garantisce la massima sicurezza in ogni condizione.
MANUTENZIONE DI BASE DEGLI PNEUMATICI
Ora che sai quanto siano vitali gli pneumatici del tuo veicolo, diamo un'occhiata alla loro manutenzione e al mantenimento delle loro prestazioni sempre in ottime condizioni.
Il mantenimento della corretta pressione dei pneumatici è la prima e più importante manutenzione che puoi eseguire sui tuoi pneumatici. Una pressione errata dei pneumatici può comportare una scarsa manovrabilità, un aumento dello spazio di frenata e un peggiore risparmio di carburante. Pressione corretta degli pneumatici per il vostro veicolo sono riportati nel libretto di proprietà, su un adesivo all'interno del tappo del serbatoio o all'interno delle portiere.
Tieni presente che le pressioni indicate sul libretto di proprietà o sull'auto si riferiscono a pneumatici freddi. Se hai guidato per un periodo di tempo considerevole, lascia l'auto ferma per un po' e lascia che si raffreddi prima di controllare e correggere la pressione. Mantieni la pressione corretta e otterrai il massimo dai tuoi pneumatici garantendo prestazioni e sicurezza ottimali.
Ispezione regolare degli pneumatici
Tenere d'occhio i pneumatici garantisce sicurezza e interventi tempestivi nel caso qualcosa vada storto. Controlla regolarmente i pneumatici del tuo veicolo in modo da poter identificare piccoli tagli, bassa pressione dei pneumatici, crepe o modelli di usura anomala.
Pneumatici rotanti
La rotazione dei pneumatici significa cambiare periodicamente la posizione dei pneumatici. Puoi ruotarli ogni 5.000 miglia o come raccomandato dal produttore del tuo veicolo o dei tuoi pneumatici. La rotazione regolare dei pneumatici ti garantirà la durata più lunga e sicura disponibile per i tuoi pneumatici. È anche una grande opportunità per ispezionare visivamente i pneumatici per eventuali danni, usura e pressione dell'aria.
Puoi contattare uno specialista di pneumatici per conoscere lo schema di rotazione migliore, poiché la rotazione dipende dal tipo di pneumatico, dal fatto che il veicolo sia a trazione posteriore, anteriore o integrale, dal fatto che i pneumatici siano direzionali o meno e se o le gomme non hanno la stessa misura davanti e dietro.
Corretto allineamento delle ruote ed equilibratura dei pneumatici
Pneumatici correttamente bilanciati e un corretto allineamento delle ruote prevengono l'usura irregolare e le vibrazioni dei pneumatici. Ciò migliora il comfort di guida e la longevità degli pneumatici, fornisce caratteristiche di manovrabilità corrette per il tuo veicolo e impedisce alla tua auto di tirare da un lato.
Correggere la pressione e monitorarla
Quasi tutti i veicoli moderni sono dotati di sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici integrati che avvisano se uno o più pneumatici perdono una quantità critica di pressione. Puoi anche utilizzare un manometro per pneumatici se il tuo veicolo non è dotato di sistema TPS.
Controlla la pressione dei pneumatici circa ogni due settimane e apporta le correzioni per garantire che i pneumatici siano gonfiati secondo le specifiche del produttore del veicolo per la migliore efficienza del carburante, comfort di guida e sicurezza. Anche la corretta pressione dei pneumatici è fondamentale per il longevità dei tuoi pneumatici.
Riparazioni base degli pneumatici
Piccoli danni agli pneumatici possono essere riparati, facendoti risparmiare un bel po’ di soldi rispetto alla loro sostituzione. Prima di tutto, non tentare di salvare uno pneumatico danneggiato dal fianco. Semplicemente non funzionerà e correrai il rischio di avere pericoli e danni molto più grandi. I danni al fianco rovinano immediatamente uno pneumatico. Se la puntura non è troppo consistente, così com'è più piccolo di un quarto di pollice, ed è sul battistrada del pneumatico, ci sono due modi per ripararlo.
Un modo è quello di utilizzare i tappi, che sconsigliamo perché vengono semplicemente inseriti nella zona forata e non sono affidabili. Per ottenere il miglior risultato, fai un'ispezione completa del danno e riparalo con una toppa all'interno del pneumatico. Esistono kit di riparazione forature fai-da-te, ma consigliamo di rivolgersi a un negozio di pneumatici professionale.
QUANDO SOSTITUIRE GLI PNEUMATICI
I pneumatici sono materiali di consumo; è importante non insistere nel loro utilizzo se perdono la validità tecnica. È meglio farli ispezionare da un professionista, ma ci sono anche alcuni semplici passaggi che puoi eseguire.
Puoi eseguire alcune ispezioni visive di base. Verificare la presenza di segni di usura irregolare, crepe gravi, rigonfiamenti e vibrazioni durante la guida. L'usura irregolare può essere causata da un gonfiaggio errato o improprio o da un disallineamento, che riduce la durata dei pneumatici. Se uno o più pneumatici presentano crepe o rigonfiamenti visibili sul fianco, è necessario sostituirli il prima possibile.
A parte l'usura, gli pneumatici hanno un limite di tempo per continuare a circolare. Solo perché percorri pochissime miglia all'anno e i tuoi pneumatici sembrano nuovi non significa che non debbano essere sostituiti. I pneumatici sono fatti di gomma e iniziano a deteriorarsi il giorno in cui lasciano la fabbrica. Il deterioramento diventa ancora più rapido se montato su un'auto, ma l'esposizione ai raggi UV e a molti fattori esterni fa sì che la gomma inizi a perdere la sua funzione.
Uno pneumatico perde completamente la sua funzione circa cinque anni dopo essere stato montato su un veicolo, indipendentemente dai chilometri percorsi. Se uno pneumatico non viene montato, la sua durata massima è di circa dieci anni dalla data di produzione.
Profondità del battistrada: il test del penny
I tuoi pneumatici possono avere un bell'aspetto visivamente, ma se la profondità del battistrada è inferiore al limite legale, devi sostituirli. Il limite legale negli U.S. per la profondità del battistrada degli pneumatici è di 2/32 pollici.. Uno dei modi più semplici ed efficaci per decidere se la profondità del battistrada è ancora idonea alla circolazione su strada è "The Penny Test". Puoi misurare facilmente i tuoi pneumatici con un centesimo.
Posiziona la moneta capovolta sui pneumatici all'interno di una scanalatura del battistrada (la testa di Lincoln dovrebbe essere rivolta verso il basso). Se la parte superiore della testa di Lincoln scompare, sei ancora lontano dalla soglia di 2/32 pollici, quindi sei praticamente a posto. Se la parte superiore della testa è visibile, è ora di farlo prendere nuovi pneumatici.
TIPI DI PNEUMATICI
Ora sai quanto possono essere importanti gli pneumatici, come controllarli sul tuo veicolo e se è il momento di sostituirli. Potresti pensare: "OK, finora tutto bene, ma è qui che le cose diventano davvero complicate". Non temere. Continua a leggere, poiché tratteremo diversi tipi di pneumatici per veicoli passeggeri e tutto ciò che riguarda i numeri e i codici che contano quando scegli nuovi pneumatici per la tua auto.
Pneumatici estivi
Questi sono ottimizzato per i climi più caldi. Offrono aderenza e manovrabilità superiori su superfici asciutte e bagnate nelle stagioni più calde, ma non sono adatte al clima freddo e nevoso e non sono ideali per la guida tutto l'anno. Nei periodi più freddi dell'anno, questi pneumatici avranno prestazioni inferiori rispetto alle loro capacità nelle giornate estive.
Pneumatici invernali
Questi non devono essere confusi con pneumatici da neve; hanno un composto speciale che si attiva al di sotto di un certo grado (40F, di solito). Quando le temperature scendono sotto i 40°C e al di sotto, la speciale mescola rende lo pneumatico aderente, maneggevole e frenante eccezionale su neve, ghiaccio e in condizioni di bagnato con tempo freddo. Inoltre, non è corretto utilizzare pneumatici invernali tutto l’anno. Dovresti procurarti uno pneumatico invernale dedicato per i periodi più freddi.
Pneumatici per tutte le stagioni
Se stai cercando uno pneumatico puoi guidare tutto l'anno, questo è quello. Gli pneumatici per tutte le stagioni offrono un'aderenza accettabile e un buon equilibrio su superfici asciutte, bagnate e innevate. Essendo tuttofare, gli pneumatici per tutte le stagioni non offrono le migliori prestazioni in tutte le condizioni, ma offrono un ragionevole sacrificio per le tue esigenze quotidiane.
Pneumatici per tutte le stagioni
Gli pneumatici per tutte le stagioni sono più simili a un sottosegmento degli pneumatici per tutte le stagioni. Sono adatti alla guida tutto l’anno e progettati per “fare tutto”. Sono designati da a fiocco di neve su un simbolo di montagna. Offrono prestazioni simili a quelle degli pneumatici invernali sulla neve e prestazioni simili in altre aree come i pneumatici convenzionali per tutte le stagioni. Non possono ancora sostituire gli pneumatici estivi o invernali dedicati, se lo desideri IL la migliore prestazione in ogni stagione.
Pneumatici ad alte prestazioni e ad alte prestazioni
Tutti i tipi di pneumatici sopra menzionati hanno varianti da turismo e ad alte prestazioni. Mentre le versioni da turismo si concentrano sul comfort e sulla longevità con livelli di aderenza ragionevoli, le varianti ad alte prestazioni lo garantiscono presa e maneggevolezza eccezionali a velocità più elevate e durante la guida aggressiva. Gli pneumatici ad alte prestazioni di solito offrono questi vantaggi a scapito della longevità, poiché una maggiore aderenza richiede una mescola più morbida.
Pneumatici All-Terrain/4x4
Gli pneumatici All-Terrain hanno battistrada ampiamente distanziati, che li aiutano ad avere una migliore aderenza su superfici fangose e superfici che possono sgretolarsi durante la guida. Fango e detriti riempiono molto rapidamente le scanalature standard degli pneumatici, provocando lo slittamento delle ruote e seppellendo facilmente lo pneumatico nel terreno. Pneumatici fuoristrada o 4x4 eccellere su terreni difficili come fango, erba e neve, mantenendo una trazione superiore senza intasarsi.
Deposito pneumatici
Se hai seguito il percorso degli pneumatici invernali/estivi, hai più di un treno di pneumatici per il tuo veicolo. O forse hai pneumatici 4x4 per viaggi avventurosi e pneumatici da strada per la guida quotidiana per il tuo fuoristrada. Se disponi di più set di pneumatici, devi conservare quelli che non sono attualmente montati sul veicolo.
Puoi utilizzare le strutture per il deposito dei pneumatici oppure, se disponi di spazio in garage, conservarli tu stesso. Assicurati che i tuoi pneumatici siano conservati in un luogo pulito, privo di umidità, fresco e buio su una superficie pulita e priva di grasso. Posizionare le gomme parete laterale impilata su parete laterale. Se li conservi all'aperto, procurati delle coperture impermeabili e sollevali da terra.
NUMERI, VALUTAZIONI E CODICI SUI PNEUMATICI
Hai controllato i tuoi pneumatici e hai deciso che è ora di sostituirli. Hai controllato il libretto di proprietà o le gomme montate sull'auto. Dice “225/45R17 91V" e sei andato online per ottenere un nuovo set. Ma ci sono molte opzioni con numeri simili. Cosa significano tutti questi numeri? Come li leggi?
Tutti quei numeri e codici sul fianco che contano di più, la parte complicata: Spiegato, chiarito, reso facile!
Misurazione degli pneumatici
Continuiamo con il nostro esempio sopra; “225/45 R17 94W.”
225: 225 millimetri. Indica la larghezza del pneumatico.
45: Le proporzioni. Indica lo spessore della parete laterale. Significa che il fianco rappresenta il 45% della larghezza del pneumatico (in questo caso, il 45% di 225 millimetri).
R17: R sta per “radiale”, la costruzione del pneumatico. Il 98% degli pneumatici venduti oggi sono radiali. 17 sta per 17 pollici e indica il diametro del cerchione.
Indice di carico e velocità
L'indice di carico indica il peso massimo che uno pneumatico può sostenere. Tipicamente varia da 70 a 126; 70 corrisponde a 739 sterline, mentre 126 corrisponde a 3.748 sterline. IL l'indice di carico è per pneumatico, quindi è per angolo di un veicolo.
La classificazione della velocità indica la velocità massima che uno pneumatico può gestire in sicurezza. È indicato da una lettera subito dopo l'indice di carico, ad eccezione della classificazione "Z". Questa valutazione può essere trovata nella lettura della dimensione del pneumatico, come “245/35 ZR19 99Y.” I pneumatici con classificazione Z possono gestire velocità superiori a 149 miglia all'ora, il che significa che il pneumatico ha una classificazione V, W o Y accanto all'indice di carico.
Torniamo al nostro esempio:
94 W: Ciò significa che l'indice di carico dello pneumatico è di 1.477 libbre ed è approvato per velocità fino a 260 km/h.
Ecco una tabella dettagliata per gli indici di velocità e gli indici di carico.
Data di fabbricazione
Un’ultima informazione importante nascosta nei codici sul fianco di uno pneumatico è la sua data di produzione. Per tutti gli pneumatici prodotti dopo l'anno 2000, è possibile trovare la data di nascita dello pneumatico stampigliata sul fianco esterno. Individua un codice di 4 cifre che si trova all'interno di una casella rettangolare rialzata.
Le quattro cifre rappresentano la data di produzione: le prime due sono la settimana e le ultime due sono l'anno. Ad esempio, l'immagine sopra dice "0221". Ciò significa che il pneumatico è stato prodotto nel secondo settimana dell'anno 2021.
TECNOLOGIA DEGLI PNEUMATICI
Pneumatici Run-Flat
Una delle tecnologie migliori e più ampiamente accettate per i pneumatici è quella dei pneumatici run-flat. Questi pneumatici te lo permettono continuare a guidare anche dopo una foratura e raggiungere in sicurezza un luogo per ottenere una riparazione. Apparsa per la prima volta negli anni '80, la tecnologia run-flat è oggi così avanzata che molte case automobilistiche hanno smesso di offrire pneumatici di scorta e hanno iniziato a dotare le loro auto di pneumatici run-flat di serie.
Gli pneumatici run flat hanno fianchi rinforzati che continueranno a sostenere il veicolo anche dopo aver perso aria. Tuttavia, non è possibile guidare all'infinito su run-flat forati. I limiti di velocità e distanza sono specificati dal produttore del pneumatico.
Pneumatici autosigillanti
I pneumatici autosigillanti hanno uno spesso liquido polimerico installato permanentemente all'interno. Il liquido consente una sigillatura istantanea e immediata a qualsiasi foratura fino a 5-6 millimetri di diametro. La foratura deve trovarsi al centro del battistrada del pneumatico; il liquido non può sigillare le forature sul fianco.
La sigillatura non è permanente. Fornisce solo una guida senza problemi per circa 50 miglia fino a quando non si ottiene una corretta riparazione del pneumatico.
Pneumatici intelligenti
Con l’evoluzione dei veicoli, anche la tecnologia dei pneumatici tiene il passo con la tecnologia automobilistica. I produttori lavorano costantemente per portare la tecnologia dei pneumatici nel futuro con l’aiuto di sistemi di monitoraggio e sensori di allarme precoce. Attualmente, i sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) sono la caratteristica tecnologica più comune utilizzata nei pneumatici.
In un futuro non troppo lontano, i sensori per pneumatici forniranno informazioni sulla temperatura degli pneumatici, rileveranno cambiamenti anomali di temperatura e pressione e avvisare i conducenti prima che si verifichino danni.
